蟠龙小议
刘锦全
“要致富，先修路”这句老话，在云浮正被赋予新的时代内涵。3月27日的“奋进第二个‘云浮30年’”交通专场发布会，吹响了交通高质量发展的奋进号角，以“县县通高铁”的时代强音传递了振兴信号，让300多万云浮市民真切感受到“出门就上高速、抬脚就乘高铁”的美好愿景正从图纸变为现实。
“十四五”的云浮交通建设硕果累累：500亿砸出101个项目，新增高速38.4公里，高铁投资88.4亿元，农村小道“变身”1600公里的乡村振兴“通路”……这些数字背后是实实在在的获得感。正如有市民所说：“以前去广州要倒腾两趟车，现在佛肇云高速修好后，一脚油门1个多小时就能直达。”思劳东收费站的开通更像一剂“疏通剂”，让困扰多年的交通堵点瞬间畅通，印证了“四个一批”机制不是“花架子”，而是能啃硬骨头的“金刚钻”。
如果说“十四五”是“补短板”，那么“十五五”就是“开新局”。1800亿元的“超级大单”投向36个项目，“一环四轴多联”的高速网、“一纵三横”的铁路网、“一江四港区”的水运网，编织起立体交通的“天罗地网”。最让人期待的是“县县通高铁”倒计时——2025年广湛高铁通车，2027年深南高铁圆梦。广湛、深南高铁建成通车后，届时从云浮到广州，仅需37分钟即可抵达，比自驾用时节省1个多小时，这无疑让“1小时生活圈”从概念变为现实。
这场交通“大会战”不仅是物理空间的“舒筋活络”，更是发展格局的“裂变升级”。农村公路从“羊肠小道”变身“致富康庄”，5个码头项目让西江航运“如虎添翼”，低空经济布局更让云浮有了“上天入地”的想象力。当“东融湾区、西接RCEP”从口号变成现实，云浮将彻底告别“交通末梢”的历史，成为粤港澳大湾区向西开放的“黄金走廊”。
站在第二个“云浮30年”的起点，这场交通变革犹如一列高速列车，载着云浮人的梦想呼啸前行。从“走得了”到“走得好”，从“交通走廊”到“经济动脉”，全市上下只要保持“钉钉子”精神，把每个交通项目都建成“民心工程”，云浮定能跑出高质量发展的“加速度”，让“畅行天下”的美好愿景早日照进现实！