智库
观察
云浮融媒记者林瑞荣
2024年很快将成为过去。这段时间，经济学界纷纷盘点2024年经济热点及展望2025年，在很多话题上，和我们这个观察栏目今年来的关注焦点有很多相似的地方。
记者作了些梳理，在2024年，我们这个栏目的经济话题是相当集中的，文旅、消费、人工智能、中国制造、新质生产力、新型城镇化、固投、乡村振兴、银发经济等，都有关注，且多有关联性的探讨。这些话题，既有对当下的分析，也有对将来的展望。
再研读岁末经济学界“十大预测”“十问”“十大盘点”之类的文章，会发现热点话题有较高的重合性。
深入盘点，我们认为，看懂了2024，就能把稳2025。
2024年，是一个不平凡的年份。多年后回望这一段历史，我们可能会发现这是一个“分水岭”。正如我们在《这个9月份，浓墨重彩的一个月份》推文中提出：2024年，世界百年未有之大变局加速演进，让人目不暇接，甚至瞠目结舌；放在历史长时段看，2024年完全可以看作一个重要时间节点，肯定会在历史上留下重要的一笔。
概括来说，从全球视野看，时与势在我们这一边，并且已经赢得越来越多的主动，这个不多说。从国内经济的角度来说，2024年可以说开启一个新的周期，以消费电子、汽车、造船、大飞机、新能源等为代表的中国制造，“突围”的曙光已经明亮；随之而来的是，我们的经济深度转型并走向成熟进入了关键时期。
12月23日，日本两大汽车巨头本田和日产官宣合并。分析人士普遍认为，全球汽车产业电动化、智能化浪潮来袭背景下，日本汽车制造商销量不断下滑、经营陷入困境，促使了本田、日产的“抱团取暖”。哪里来的浪潮？国人肯定很清楚。
华为MateXT、Mate70发布开售后“一机难求”“火遍全网”，背后透露出芯片之战已经杀出了重围。造船业方面，今年前三季度，中国的造船三大指标（完工量、新接订单量、手持订单量）分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%，中国在全球造船业的领导地位日益巩固。C919大型客机实现三大航司同时运营，大飞机产业稳步前进。
累计建成5G基站414.1万个，“5G+工业互联网”项目超过1.5万个，人工智能核心产业企业数量超过4500家……加快布局低空经济、商业航天、生物制造等新产业新赛道，新兴产业加快发展，新动能不断集聚。
提到的这些，都是代表而已。2024年以来，新质生产力在神州大地蓬勃发展，科技与产业互促两强，不断塑造着发展新优势。
当然，回顾今年中国经济运行，我们可以看到“稳与进”，也能体会到攻坚克难和来之不易。
经济运行中的困难，大家都冷暖自知。我们更应看到，一系列存量政策和增量政策协同发力、持续显效，正助力经济筑底企稳、持续向好。
持续推进积极的财政政策和稳健的货币政策，积极因素不断增多。新增专项债发行达3.9万亿元；增加地方化债资源10万亿元，形成化债“组合拳”……
在“两重”“两新”政策推动下，消费潜力持续释放，投资关键作用有效发挥，楼市出现积极变化。
展望2025年，中央经济工作会议明确了明年经济工作的总体要求和政策取向，及九大重点任务。中央经济工作会议的部署既直面问题又顺势而为，体现出稳中求进、扎实推进高质量发展的决心，也为明年经济平稳增长奠定了坚实基础。读懂中央经济工作会议的部署，也就更能把准明年的发展方向。
中国社会科学院12月23日发布的《经济蓝皮书：2025年中国经济形势分析与预测》中，这样展望2025年：中国一揽子增量政策效应将逐步显现，随着稳就业、促进房地产市场止跌回稳、提振资本市场等政策持续发力，居民消费恢复基础将得到不断巩固。一揽子增量政策将对2025年上半年社会融资规模增长形成重要支撑，随着各部门资产负债表加快修复和经济基本面持续改善，实体经济内生融资需求有望明显回暖。
有研究者表示，我们从高速浮躁的增长转变为先是低速焦虑但注定还会回归平稳的增长，这个过程看上去像“萧条”，但并非如此，而是一个经济体向高质量发展模式转型、走向成熟的客观表现。
他认为，在增长动力上，“民生型政策+创新型经济+消费型社会”可以构成新的“三驾马车”，弥补房地产深度调整和地方债务扩张产生的动力缺口。
新“三驾马车”值得期待；而消费、扩大内需，在当前被寄予厚望，其实正符合我们经济转型的需要。栏目一位热心读者表示，我们的政策必须要从投资端、生产端、企业端更多转向消费端、收入端、居民端，才能实现从生产型大国向消费型大国转变。
2025年是实现“十四五”规划目标任务收官之年，也是谋划“十五五”规划之年。云浮，作为一个后发地区，传统优势产业与房地产关联度高，在当前新旧动能平稳接续转换过程中，面对压力与挑战不会比别的地方小。这几年，云浮走好“反弹琵琶”的发展路径，经济社会发展呈现良好态势，为应变局、开新局创造了良好条件，坚定发展信心、保持战略定力，把准经济转型带来的新机遇，“争先进位、跨越发展”未来可期。