向上突围
云浮高质量发展融媒报道
广东惠云钛业股份有限公司特约
本报讯（云浮融媒记者刘友文）12月20日，由中铁十四局承建的位于云安区镇安镇的竹斗夫隧道顺利贯通。这是深南高铁全线首座实现贯通的隧道，标志着工程建设走上快车道。
深南高铁由中铁建华南建设有限公司总承包管理，线路起于珠三角枢纽机场，经佛山、肇庆、云浮至粤桂省界，设计时速为350公里。中铁十四局承建标段位于云浮市，线路穿越云安、罗定两区（市）三镇，全长14.85公里。该标段涉及征地拆迁任务繁重，在各级党委、政府和珠肇公司的大力支持下，项目进展顺利。此次贯通的竹斗夫隧道全长209.5米，为单洞双线隧道。该隧道地质构造复杂，岩层扭曲破碎，存在断层、溶洞等多重不良地质风险，施工管控重难点多。
为确保隧道顺利贯通，中铁建华南建设和中铁十四局建设团队针对隧道地质特点，采用新奥法设计原理组织施工，坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，对关键工序跟班盯控，深入落实穿透式、网格化管理要求，确保施工平稳有序推进。下转第2版 （上接第1版）
据现场负责人孙凤雪介绍，施工过程中，该项目充分发挥“四小四新”工装设备操作简单的优势，先后采用初支平整度刮刀、拱架垂直度控制装置、拱脚连接保护等装备，极大地节约了资源，保障了现场施工。此外，该项目还引进使用智能化二衬台车，直观地提升实体质量管控，改善施工人员作业环境，减少了人为误差和材料浪费，大大提高了施工精度和效率。目前，该项目已有6处隧道开始施工，重点工程幌伞村隧道、新村隧道等已全面开工建设。
据悉，作为连通粤桂两省的重要大通道，深南高铁通车后，南宁至深圳高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将进一步完善广东与桂滇的高铁网，对支撑粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，推动云浮加快融入粤港澳大湾区一小时经济圈具有重要意义。