本报讯（通讯员潘理民）在云安区繁忙的交通网络中，一辆辆重型货车穿梭不息，这些货车都换上了清新环保的“绿装”。近年来，云安区以绿色交通建设为抓手，加大运力结构调整力度，加快推进新能源车在道路货运行业推广应用，助力交通运输行业绿色低碳发展。
在骐骥新运碳科技（云浮）有限公司六都充换电站内，充换一体式纯电牵引车正有序进站换电。目前，换电站已实现换电全程无人化，每辆车单次换电全程仅用4至5分钟，便能完成拆卸旧电池、安装新电池等操作。
骐骥新运碳科技（云浮）有限公司总经理乔浩杰说：“目前换电站已实现换电全程无人化，司机无需下车操作，只需用手机扫描换电站上的二维码，换电机器人将会在程序的指挥下，完成车辆旧动力电池的拆卸和新电池的安装，整个过程不到5分钟。”
据了解，骐骥新运碳科技（云浮）有限公司换电站、充电堆等充换电基础设施已初具规模，在夜间使用低价谷电为车辆及换电站的电池进行充电储能，而白天工作时段则利用电池快速更换的高效补能来保证车辆的高出勤率，提升经济效益。
乔浩杰介绍：“与传统燃油重卡车相比，充换一体式纯电牵引车，不仅能大大节省加油时间和燃料消耗成本，而且没有传统新能源车辆的续航焦虑，纯电牵引车（平均）每公里能减少二氧化碳排放1.63千克，有效地提升产业效能，实现‘绿富双赢’。”
近年来，云安区交通运输局立足“双碳”目标，以骐骥新运碳科技（云浮）有限公司为试点，聚焦城市物流配送、港口、煤炭、砂石等运输场景应用，引导企业加大纯电牵引车投入和充换电基础设施建设，深入推进货运行业绿色低碳发展。目前，骐骥新运碳科技（云浮）有限公司已投入61辆重型半挂牵引车、47辆重型自卸半挂车用于运营，并建成3座换电站、4座充电堆（含20个充电桩）用于补能。
云安区交通运输局综合运输股相关人员表示：“在引导货运企业加大纯电牵引车投入和充换电基础设施建设的同时，我局加快推动老旧营运货车的淘汰更新，逐步淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，进一步推动运输行业节能减排，大力推进绿色交通发展。”