深南高铁全线隧道首板二衬顺利完成浇筑

　　重点项目建设进行时

　　本报讯（云浮融媒记者梁佩珊通讯员岳秀昊肖雅瑜）近日，深南高铁2标段新中隧道进口顺利完成首板二衬浇筑，这也是深南高铁项目全线隧道首板二衬，标志着该项目隧道群施工取得阶段性进展，为后续施工奠定坚实基础。

　　新中隧道位于云浮市云城区，由中交一公局集团有限公司承建。隧道全长3220.55米，最大埋深217.7米，为设计时速350千米单洞双线隧道。本次浇筑的首板二衬结构位于新中村老君冲东北侧，长12米，混凝土浇筑160方，采用钢筋挤压套筒连接技术进行连接。

　　现场负责人介绍，新中隧道洞身穿越断层1处和6处节理密集带，具有成洞性差、施工难度大、安全风险系数高等特点。为确保首板二衬安全顺利浇筑，施工单位在理论基础上做了大量实验，以科学的应对策略、精确的实验数据，保证施工质量。通过专家方案研讨、优化施工组织、全程施工盯控、强化施工质量标准、贯彻施工作业风险源等多项措施，全力推进首板二衬施工作业，有力保障施工安全与质量规范符合标准。

　　据了解，新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。项目建成后将进一步补强完善粤桂交通网络，不仅便捷沿线人民群众出行，增进民生福祉，也将进一步增强广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的快速互联互通，为粤桂两省区深化“一带一路”亲密合作，推动区域经济高质量协同发展助力赋能。