华南首批内河甲醇燃料船舶在清远开工建造

　　清远日报讯　(记者/何帆)　9月9日,华南地区首批内河甲醇单一燃料动力集散两用船在清城区石角乘龙造船厂内正式开工建造。该批船舶建成投用后,将主要服务于珠江水系运输,为区域内河航运绿色转型注入新动能。
　　据介绍,绿色甲醇已成为当前航运业能源转型的重要选择。因其具备技术成熟度高、基础设施改造成本低、安全性能良好、加注便捷等综合优势,被公认作为现阶段最具可行性的清洁燃料之一。相比传统动力船,以甲醇燃料为动力的船舶在燃料费用成本上仅为柴油价格的30%—40%,年燃料费可节约20%。此次开工的动力船不仅是华南地区内河航运领域绿色转型的重要里程碑,也是我国内河第二批该类新能源船舶,标志着我国内河新能源船舶应用正式由“试点探索”阶段迈入“批量推广”新阶段。
　　记者在市交通运输局了解到,北江是珠江流域第二大水系,广东最重要的河流之一,清远市境内通航水道347公里,其中北江干流166公里。如今,随着北江航道扩能升级项目全面完工,北江的通航条件较之以往得到根本性的改善,陆路大力度的治超行动也使得大宗货物水运量增加,北江清远船闸年度过货量在2023年便突破了5000万吨。
　　随着水运量逐年增加,全市绿色水运事业也迎来了新的发展契机,其中在水运行业使用清洁能源就是一个重要举措。近年来,清远市积极践行国家“碳达峰、碳中和”战略,认真贯彻落实省政府关于推进内河航运高质量发展和内河航运绿色发展示范工程的工作部署,以推进北江“黄金水道”相关产业发展规划为引领,以“大宗货物绿色运输北江示范项目”为抓手,全力推进LNG清洁能源动力船的建造工作。截至目前,我市已有6艘新能源LNG动力船舶开工建造,设计总吨合计27578吨。
　　另外,清远市积极贯彻落实“两新”政策,大力支持老旧营运船舶报废和内河LNG新能源动力船舶改造更新力度。2025年上半年,全市已有72艘老旧营运船舶申请报废更新,申请数量全省排名第二,以实际行动为国家“双碳”战略在航运领域的落地提供坚实保障。