广州日报讯 （全媒体记者肖欢欢）货运司机陈先生称，他于2025年11月在白云区一家汽车服务公司租用轻型货车。2026年2月还车时，租车公司以其车辆超出保养里程及有车损为由，从3000元押金中扣除了500元。陈先生表示，销售人员签约时口头承诺，如果车辆是小剐小蹭，在一定公里范围内可“免费保养”。租车公司出示了交接单，显示车辆行驶里程超出约定1652公里，并指出车身确有损伤，扣款合理。
从陈先生提供的退车协议可以看出，陈先生因为车损及保养问题，分别被扣了300元和200元。陈先生表示，租车公司的扣款太随意，车子只有轻微剐蹭，需要赔多少钱，完全由租车公司说了算，我们完全没有话语权。
车损定价成租车公司“一言堂”
网约车司机王师傅也有类似遭遇。他租车时缴纳了5000元押金，租车公司承诺，如果车子没有重大剐蹭，押金就不会扣除，如果有重大剐蹭，会从押金中扣除一部分。一年后王师傅退车时，租车公司以轮毂刮花、底盘磨损等多种车损为由，仅退还其1000多元。王先生认为扣款项目存在夸大，定价不透明。租车公司回应称，扣款均依据合同约定的定损价目表执行，因车辆属营运性质，损耗较大。王师傅表示，在网约车司机中，“退押金难”并非个案。“有位老乡5000元的押金，最后只退了800多元。对于那些扣款的项目，完全是租车公司说了算。”
租车公司“霸王条款”效力存疑
广东法海律师事务所唐红炬律师表示，此类“退押金难”问题，司机处于弱势的一方。不少网约车司机向律师反映，在还车时，租车公司存在不合理扣款?，比如，以“未在指定修理厂维修”等理由高额扣款，且定损过程不透明。
唐红炬提醒，若合同中“未到期退租押金不退”等格式条款未以合理方式提示，可能被认定为无效的“霸王条款”。租车公司扣款必须基于合理情形（如车辆异常损坏、违章等），并须提供明确依据。司机在签约前务必仔细审阅合同条款，特别是押金退还、维修责任部分，并选择正规平台，保留好所有凭证。若司机在租赁期间按时支付租金、车辆无重大损坏、无违规运营等情况，合同到期后押金应?全额退还?。建议由第三方机构，比如说行业协会来牵头制定出一个权威的车损价格，而非由租车公司“一口价”。