广州日报讯 （全媒体记者黄庆）12月26日，随着杭州至衢州高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、西安至延安高铁先后开通运营，中国高铁运营里程突破5万公里，运营里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁运营里程的总和。
高速铁路成中长途旅客运输主力
“十四五”期间，北京至沈阳高铁、郑州至重庆高铁、贵州至南宁高铁等一大批重大项目开通运营，建成投产高铁1.2万公里，全国高铁运营里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时代。“八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市。
目前，中国铁路配备了动车组列车5233组，其中复兴号动车组列车2248.75组，分别较“十三五”末增长约34%、117%。高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力。全国日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次。最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次，春运等运输高峰期压力得到极大缓解。“十四五”期间，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较“十三五”期间增长39.2%。
中国铁路充分发挥高铁成网运营优势，助力物资高效流通，范围覆盖全国300余个高铁车站；最快4小时门到门当日送达的“高铁急送”服务已拓展至全国182个主要城市。
广东铁路建设成效卓著
“十四五”期间，广东铁路建设成效卓著，全省铁路运营里程达6433公里，其中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较“十三五”末实现大幅增长。
赣深、广汕、汕汕、梅龙、广湛等6条高铁相继建成通车，广东高铁运营里程全国领先，堪称“全国高铁第一省”。尤其是继2023年开通广汕、汕汕两条高铁，打通粤东大动脉之后，今年又刚刚开通广湛高铁，粤西交通也迎来质的飞跃，以广州为核心交通枢纽的全省高铁脉络已经成形。
作为大湾区核心交通枢纽，广州市已建成京广、贵广、南广、广深港、广汕、广湛6条高铁以及京广、广深、广茂、广珠、广石铁路（广州东北货车外绕线）、南沙港铁路等6条普速铁路；广珠、广佛肇、广清、广州东环机场段、穗莞深等城际铁路投入运营，加快打造“轨道上的大湾区”；开通运营广州站、广州东站、广州南站、广州白云站、广州北站、广州新塘站、南沙北站、增城站8座铁路客运站，其中广州南站旅客发送量连续多年稳居全国第一。