早该管管了！高锁座率引热议，众多网友对此表示支持。近年来，不少乘客发现，在航班起飞前通过线上选座时，心仪座位越来越少，有时连一家人想坐在一起都很困难。江苏省消保委的调查显示，十家航空公司平均锁座率高达38.7%，这也难怪许多乘客难以选到满意的座位。
适度的机票锁座确有其合理性。通常来说，越临近起飞时间购票，票价越高，而航司的贵宾会员也常常在临近出发时购票。如果完全放开提前选座，可能导致这部分乘客虽然支付更高票价，却只能选到较差的座位。因此，适当锁座有助于保障他们的权益。
此外，差异化服务与定价已成为民航业的发展趋势。选座、行李托运等辅助服务，已成为不少国外航司的重要利润支柱。目前，国内不少低成本航空也已将行李、餐食等服务与基础票价分离，实行单独收费。对前排、靠窗、靠走道等优质座位收费，也是航司适应市场需求、提供增值服务的一种方式。
关键在于，锁座虽有必要，但如何锁、锁多少，不能全由航司“一言堂”。消保委及时出手，很有必要。为保障普通消费者的权益，应对锁座比例设置合理上限。同时，必须充分保障消费者的知情权与选择权——建议在购票环节就明确展示可选座位信息及相应价格，让乘客在知情的前提下作出选择。