高温天气为城市日常运转带来重重“烤”验，当市民在室内感受清凉之时，总有一群户外劳动者不惧酷暑、坚守岗位。穿梭街巷的外卖骑手、深耕车间的汽修工、高空作业的空调维修工，他们奋战在城市服务、交通保障、民生保障一线，直面热浪、默默耕耘，以汗水履职尽责，用坚守扛起责任，守护着城市的烟火日常与平稳运转，成为夏日里动人的奋斗底色之一。
外卖骑手
酷暑坚守配送一线，每日饮水量可达4升
8月13日中午11点，惠州街头热浪蒸腾，在南岸山姆前置仓，装好满满当当配送商品的罗林炜没有急于出车，而是先在脑中梳理配送思路，规划最优路线：怎么走通行更顺畅、哪几笔订单需要优先派送等。“跑外卖，路线安排是关键，规划得当才能提速增效。”罗林炜坦言。
今年24岁的罗林炜从事外卖配送行业已有一年多，主要负责惠州山姆会员商店河南岸片区的配送工作。
“盛夏跑单最直观的感受就是处处燥热，骑行在路上，吹来的风都是热的。”罗林炜说。惠州夏季酷暑绵长，体力消耗远超平日，对每一位户外骑手来说都是极大的考验。
罗林炜摸索出了一套调节状态、防暑降温的小技巧。他每日随车备好足量冰水，跑单间隙会前往公司专属休息区歇脚降温；等候电梯、进入商场时，也会尽量靠近风口乘凉，短暂舒缓燥热疲惫。
入行一年多来，他早已形成固定的工作节奏，每日早上8点左右接单，全天分为两个配送高峰，分别是11点至13点30分、17点至21点30分。平日里日均配送30余单，节假日订单繁忙时可达四五十单，每日户外骑行里程约200公里。高强度的奔波让电动车耗电剧增，繁忙时段或配送重物时，他一天需要更换两三次电瓶，才能保障配送不中断。
为抵御烈日暴晒，罗林炜每次出工都会佩戴防晒面罩、冰袖等防护装备，全方位做好防晒措施。即便防护到位，长期的户外暴晒依旧让他的脸部、颈部、裸露的手臂晒得黝黑，但他对此早已习惯。针对高温作业，他会随车携带一升装的冰水，以便随时补水，每日的饮水量可达4升，同时车上常备替换衣物，汗水浸透衣衫后便及时更换。
值得一提的是，企业、相关部门的暖心保障与市民的包容善意，为酷暑中奔波的骑手筑起了清凉护盾。罗林炜介绍，公司不仅按时发放高温津贴，还常态化储备各类防暑降温药品，同时推行灵活轮休制度，骑手一旦出现身体不适，可随时报备休息、调整状态。
空调维修工
顶着烈日高空作业，用汗水换万家清凉
高温晴热天气，空调成为市民居家消暑的“刚需”，空调维修、清洗与加氟的需求也迎来全年高峰，空调维修工们顶着烈日、冒着高温穿梭在各个小区，攀爬到室外高空作业，用满身汗水为市民换回一室清凉。
8月16日上午10时30分许，户外气温已达31℃，李秋继带着工具包准时赶到林阿姨家中，林阿姨告诉他：“空调开了半天也不凉。”
拆开空调面板、接上压力表、排查管路……动作娴熟利落的李秋继很快确认故障原因：空调雪种（?制冷剂）不足。关闭阀门、连接加氟管、精准加注制冷剂，整套操作一气呵成，不到半小时，空调便重新吹出了强劲冷风。
顾不上休息，李秋继抹了一把额头上的汗水，迅速收拾好工具便匆匆赶往下一户。1990年出生的李秋继是河源龙川人，2021年加入家政行业，最开始从事家电清洗，后来自己钻研家电维修，并考取了高空作业证，正式成为一名可独立完成高空作业的全能空调维修工。
“夏季是我们一年里最忙的时候，根本闲不下来。”李秋继告诉记者，高温天气下空调故障频发，他每天都能接到数单维修、清洗需求，高峰期一天能接六七单。为了尽快帮助客户解决问题，他通常早上7点多就背着工具出门，一直忙到晚上八九点才能回家。
空调外机大多安装在室外高空位置，炎炎烈日下，金属机身被晒得发烫，作业空间狭小且无任何遮挡，短短十几分钟就能让人汗流浃背。“每天至少带两件换洗衣物，上午湿一身，下午湿一身。”李秋继笑着说。
高空作业风险高，安全永远是第一位。一年前，他结识了退役军人刘泽伟，两人一拍即合，组成固定作业搭档。每次高空作业时，一人在室外专注操作，另一人就在室内牢牢攥住安全绳，全程做好防护监护，寸步不离。“手里握着的是搭档的安全，半分都不能马虎。”刘泽伟说，两人配合久了，一个眼神、一个手势就能明白对方的需求，默契十足。有了彼此的照应，不仅作业效率更高，安全底线也守得更牢。
“汽车医生”
钻车底拆轮毂，只为每一趟运输平安
你或许想不到，三伏天里最熬人的岗位之一，就藏在汽修车间里。刚熄火的大货车缸体灼热烫手，师傅们却要凑上前去，一干就是一整天。
8月13日，一场阵雨给连日遭高温炙烤的惠州按下了“清凉键”，但走进位于博罗大道的惠州林纪汽车维修服务有限公司车间，闷热的气息扑面而来，属于汽修工人的“烤”验，并未因这场降雨停歇。
高温炙烤的不只是修车人，连奔波在路上的车辆也容易“中暑”。水箱堵塞、水温“开锅”、发动机拉缸、刹车性能衰减、机油加速变质……入夏后，这类高温诱发的车辆故障增多。
刚熄火的大货车还带着路面行驶后的余温，金属缸体的余温裹挟着机油的气味闷在湿热的空气里，待上几分钟便浑身发黏。维修师傅们身着深色工装，或俯身拆解车轮，或蜷身钻进狭窄车底，额头的汗水夹杂着雨水顺着脸颊滑落，刚被雨水打湿的衣服，转眼又被汗水浸得湿透。
“一天下来，衣服湿了干、干了湿，领口、后背结一层盐霜是常事。”有着十余年维修经验的张师傅抹了把汗，手上的扳手一刻没停。他眼前的挂车有12个车轮，需要逐个拆下清洗、检查轴承、加注润滑脂，为了赶在中午让车主出车，他从一早开工就绷紧了弦。大货车零件沉、工况杂，单拆一个轮毂就要耗上不少力气，更别说蜷在闷热的车底检修。车间体感温度远超室外，每一项作业都是对体力与耐力的双重考验，然而像张师傅一样的“汽车医生”们凭着手里的一把扳手、一身过硬技术，默默修好每一台车，托举着每一趟运输的顺畅与平安。
公司也在用细节为一线师傅撑起清凉：立秋当天厂里为全员备上了解暑凉茶，防暑药品、休息区空调也全程配齐，让大家累了能歇口气、降降温。
统筹 惠州日报记者马海菊
文/图 惠州日报记者马海菊 骆国红 孙景禧