条条公路蜿蜒山间，串联山水风光与特色产业；座座桥梁跨溪而立，守护群众平安出行；大批交通项目加速落地，勾勒出龙门融湾发展新图景。近年来，龙门县锚定“打通大动脉、畅通微循环”目标，全力推进交通基础设施建设，建成国省干线为骨架、农村公路为脉络、旅游道路为亮点的内畅外联综合交通网络。路网迭代升级畅通了城乡发展脉络，有效带动文旅、农业、民生协同发展，为乡村全面振兴、县域高质量发展注入强劲动能。
218最美旅游公路产业虹吸效应强劲
近期，120辆宝马、哈雷机车组成的“金属洪流”穿行于环南昆山—罗浮山引领区218最美旅游公路龙门段。骑手们沿公路驰骋，以车轮丈量龙门秀美山水。骑手纷纷表示，龙门生态禀赋优越、山水风光旖旎，218最美旅游公路路况优良、景文相融，是省内外极具人气的文旅网红打卡线路。
道路是风景的延伸，更是产业发展的纽带。依托优质生态文旅资源，当前，龙门县以路串景、以路兴产，走出“交通+文旅”融合发展新路径，持续把生态优势转化为经济优势。
2025年，218最美旅游公路龙门段建成通车，全长156公里，仅用时8.5个月完工，较常规工期缩短6.5个月，完成投资13.3亿元，彰显高效务实的“龙门速度”。公路贯穿全县5个乡镇、47个行政村（社区），串联200余处优质文旅资源，沿线布局13个主题驿站，配套骑行道、观景平台等设施，打造集生态康养、民俗体验、休闲观光于一体的全域文旅长廊。
“早就听说这条最美旅游公路串联惠州两大名山，沿途山水景致与人文风情交相辉映，一直想来亲身体验。”谈及骑行感受，来自惠东的骑手黄先生说，龙门交通出行十分便捷，途中清风拂面、暖阳相伴，尽享原生态自然风光与悠然惬意的出游氛围，是一次难忘的文旅体验。
通畅路网带来旺盛人流，形成强劲产业虹吸效应。218最美旅游公路通车后，泊心云舍、未迟、西坡等国内知名民宿品牌相继落户，带动本地乡村酒店蓬勃发展，高端民宿集群初具规模。同时，奥飞环梦乐园加快建设，各类户外赛事常态化举办，环南昆山森林温泉康养产业集群持续壮大，全域文旅发展格局日趋完善。
交通赋能推动文旅经济稳步增长。2026年“五一”假期，龙门累计接待游客37.27万人次，较2024年同期增长35.58%；实现旅游收入1.78亿元，同比增长33.3%，数据充分印证交通建设对文旅产业的核心拉动作用。
为持续放大融合效应，2026年龙门启动218最美旅游公路二期项目，包含9宗路段、总长148公里。通过优化重点路段，打通重要民生、产业和旅游节点周边的断头路，着力提升218最美旅游公路与广州河源等周边城市、县城主干路网、天堂山水库等景区连接道路的通行条件。
今年新改建农村公路47.1公里
近期，记者在龙门县X220线地派至倒流段改造工程施工现场看到，施工人员抢抓工时全力作业。平整崭新的沥青公路在青山绿林间蜿蜒延展，串联起茶园、竹林与秀美村落。
作为龙门县重点民生工程，该项目全长18.7公里，建成后不仅大幅优化地派、蓝田等北部山区交通路网，更有效串联文旅资源、赋能特色产业，为龙门全域康养旅游和乡村振兴发展注入强劲动力。“过去，运茶车辆颠簸出行，对新鲜茶青损耗大。”在地派镇从事山茶产业的村民潘先生坦言，崭新的沥青路面通车后，不仅彻底改善村民日常出行条件，更实现茶青高效保鲜运输，为当地山茶产业高质量发展保驾护航。
交通关乎民生福祉，路网连着万家幸福。龙门县聚焦群众出行痛点难点，扎实推进危桥改造、农村公路“单改双”等民生工程，补齐乡村交通短板，打造便民利民的民生路、致富路。
龙门持续开展危桥改造专项行动，筑牢出行安全防线。2023年至2025年，全县累计完成19座危桥改造。2026年计划改造2座危桥：目前，Y152线林场二桥已完工，Y127线东山桥预计8月动工建设，进一步夯实农旅融合发展基础。
X218线龙潭镇元坋桥是民生路桥升级的代表之一。改造前桥梁路面仅4米，通行受限、防洪能力薄弱；改造后桥长35米、宽8.5米，防洪标准得到提升，并串联起沿线农旅资源，打通乡村发展堵点。
针对农村单车道通行瓶颈，龙门大力推进农村公路“单改双”工程，畅通农产品外运通道。截至2025年底，全县156个行政村中150个实现双车道通达，占比96.2%，1943个村民小组全部实现四级路面硬底化，农村通行条件实现质的提升。
2026年，龙门持续推进农村公路提质工程，计划新改建农村公路47.1公里，涉及X800线、X230线、X191线、X196线、X223线、X210线6宗项目，项目建成通车后将新增6个行政村通双车道，实现全县行政村通双车道率100%。
交通运输体系发展规划已优化完善
立足现有交通基础，龙门着眼长远发展，科学编制综合交通运输体系“十五五”发展规划，统筹推进高铁、高速、全域路网建设，构建现代化综合交通体系，加速融入粤港澳大湾区。
目前，《龙门县综合交通运输体系“十五五”发展规划（公众征求意见稿）》已优化完善，计划6月底召开专家评审会，为未来五年交通发展明确方向。其中，广河高铁是龙门补齐交通短板、融湾发展的亮点工程之一。
据介绍，广河高铁全长182公里，设计时速350公里，估算总投资423亿元。线路拟设广州北、白云机场T3、从化、永汉、龙门、河源东6座车站，其中龙门境内段约53公里。规划透露，广河高铁龙门段计划投资123亿元，“十五五”期间计划完成49.2亿元，占“十五五”期间交通基础设施总投资的1/4，广河高铁的建成将成为龙门接入大湾区快速交通网、补齐“融湾”门户短板的关键支撑，标志着龙门有望在“十五五”期间结束不通高铁的历史。
“十五五”期间，龙门交通建设投入力度持续加大，交通基础设施建设项目计划投资约174.19亿元，总投资规模约334.65亿元，资金将重点投向轨道交通、公路路网、枢纽场站等领域。其中，龙恺高速公路建设尤为关键，项目将在地派、龙潭、麻榨设置出入口，项目建成后，将实现龙门全县乡镇高速出入口全覆盖的目标。依托龙恺高速南北通行优势，龙门将打造惠州西北特色产业发展主轴，畅通惠州北部生态片区互联互通通道，有力支撑环南昆山—罗浮山引领区开发建设，以高速路网串联生态资源、产业资源、文旅资源，激活县域发展新动能。
大道通衢，逐光前行。从218最美旅游公路串珠成链，到民生实事件件落实；从“单改双”拓宽致富路，到广河高铁圆梦可期——龙门交通运输事业正以实干笃行的姿态，在山水之间铺展“内畅外联、通村达户、景路相融”的壮美画卷，为县域高质量发展和乡村振兴注入源源不断的交通动能。
文/图 惠州日报记者黄宇翔