交通运输在国民经济循环中扮演着至关重要的角色，是服务构建新发展格局的重要支撑。“十五五”期间，作为城市建设发展的先行者、排头兵，惠州市交通运输局如何围绕惠州奋力打造万亿GDP、千万级人口城市核心目标，有力支撑城市高质量发展？
近日，惠州市“增创新优势 实现新突破”一把手访谈活动走进市交通运输局。市交通运输局党组书记、局长严文生在接受惠州日报记者采访时表示，全市交通运输系统深入学习贯彻党的二十届四中全会和习近平总书记视察广东重要讲话重要指示精神，科学谋划“十五五”规划，将实施区域协同、市域联通、枢纽畅达、融合服务、创新赋能等“五大行动”，以开局即冲刺的奋斗状态，为惠州打造广东高质量发展新增长极当好“开路先锋”。
推动“陆海铁空”多式联运集疏运基地建设
结合“打造大湾区东部枢纽门户、京九陆海新通道”的战略定位，惠州“十五五”交通规划在完善“陆海铁空”多式联运体系上有哪些核心考量和重点布局？
“强化规划引领，高质量编制综合交通‘十五五’规划及稔平半岛综合立体智慧交通等专项规划。”严文生表示，惠州将以高效衔接、降低社会物流成本为核心，推动“陆海铁空”多式联运集疏运基地建设。
首先是港口—铁路—腹地联动，其中将强化惠州港疏港铁路专线建设，推进与广铁集团开通至江西赣州、湖北荆门专线，结合惠大铁路电气化改造及规划小漠港铁路接入，谋划打造多式联运集疏运基地，拓展京九陆海新通道。惠州港已初步建成“亿吨级大港”，未来将进一步打造以惠大铁路为纽带的“陆海铁空”多式联运体系。
在机场—高铁—城际互联方面，“十五五”期间，惠州将重点依托惠州机场二期扩建工程，打造惠州千万级干线机场，推动其向粤港澳大湾区世界级机场群地区性枢纽机场转型升级。在此基础上，统筹规划建设空铁陆高效衔接的综合交通枢纽，推动与既有及规划中的高铁、城际轨道和城市路网互联互通，逐步构建便捷换乘、高效联运的立体化交通格局。
随着交通硬件设施的不断完善，惠州还将着力优化航空网络布局，重点拓展国内航线，积极培育临空经济，科学引导临空物流、高端制造、现代服务等产业集聚发展，为提升城市综合承载力和区域辐射力提供坚实支撑。
力争稔平环岛高速主线年内建成
“十五五”期间，我市将以“提升交通基础设施互联互通水平”为核心，聚焦“硬联通”短板，进一步强化粤港澳大湾区东部枢纽门户功能。
“强化项目带动，以更大力度推进交通项目建设。”严文生说，接下来将加快“丰”字交通主框架建设，力争惠霞高速实现年内通车，持续推进惠肇高速、惠坪高速、广惠高速改扩建等项目建设；加快建设深汕铁路，全力推进深惠城际前期工作，加快推进深大城际、深圳地铁14号线延伸至大亚湾、惠阳，进一步增强融深融湾硬联通，提升都市圈通勤效率。
在加快推进稔平半岛综合立体交通建设上，我市将构建“两环一横一纵+N条联络线”交通网络，力争稔平环岛高速主线年内建成，同时加快推进国道G228线、省道S259线、铁巽公路建设，实施173公里农村公路提档升级。
“加快市域快速路建设，畅通市县区、产业园间快速通道。”严文生介绍，“十五五”期间，我市还将以“两环十射”快速路体系为基础，统筹推进市域“五横五纵”骨干快速路网和各县区快速路建设。其中包括加快惠泽大道、三环路快速化、湖山大桥等城市干道建设，推进惠城-仲恺、惠阳-大亚湾一体化快速路网建设，以及推进旺多路、临惠路、沿湖路、龙盛五路等项目建设，加快打通穗深莞惠“断头路”。
2025年，惠州机场旅客吞吐量336万人次，创历史新高。“十五五”期间，惠州机场将按“千万级干线机场”目标扩容，全力推动惠州机场二期扩建，争取纳入“十五五”民用运输机场建设专项规划，同时加快惠州机场高速等集疏运体系建设，充分发挥深圳第二机场作用，有效疏解承接深圳东部地区的航空需求，提升对临空经济和高附加值产业的带动能力。
以“交通一体化”助推城乡协调发展
“人民民生交通”是“十五五”规划的根本导向，我市将重点从畅通城市交通、补齐农村出行短板两方面提升出行体验。
“力争实现全市30分钟内快速交通服务人口比重超过90%。”严文生介绍，“十五五”期间，我市将加强城市组团之间快速路网建设，在推进区域路网一体化的同时，推广“公交+慢行”网络，优化公交线路布局，覆盖主要居住区与产业园区。
在补齐农村出行短板方面，继续推进“四好农村路”高质量发展，持续提高“通村畅乡”能力，加强农村公路与国省干线、城市道路的有效衔接，推动乡村振兴综合示范带道路提升，通过“美丽农村公路”衔接工业与产业园区、旅游景点等重要经济节点，串点成线、由线成网。
2025年6月，环南昆山—罗浮山引领区218最美旅游公路建成通车，成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。结合“百千万工程”，惠州交通规划将通过优化城乡路网结构，破解县域、乡村交通瓶颈，推动城乡区域协调发展。
“以‘交通一体化’助推城乡协调发展。”严文生介绍，“十五五”期间，我市将推动实现普通国道二级及以上公路占比达99.9%、普通省道三级及以上公路占比达95.3%的目标，基本实现普通国省道通达所有镇街。同时深化“四好农村路”建设，统筹推进农村公路建设、村镇布局优化、农村人居环境整治提升，保障出行安全，稳步提升农村公路养护和路况服务水平。
“我们还将创新‘交通+’融合模式，激发县域经济活力。”严文生说，“十五五”期间，我市将积极探索交通与农村、文旅融合发展新模式，推动环南昆山—罗浮山引领区最美旅游公路二期建设，做好最美旅游公路的运营，打造知名品牌，带动交文旅融合发展，助力“百千万工程”实施和全域旅游发展。
惠州日报记者刘豪伟 通讯员钟慧绮