惠州日报讯 （记者香金群 通讯员李国栋）12月24日，由保利长大工程有限公司下属广东惠增高速公路有限公司投资建设的惠增高速公路关键工程——东江特大桥4个主塔全部顺利封顶，这标志着项目主体结构施工取得重大阶段性突破，正式转入上部结构施工阶段，为项目如期通车按下加速键。
惠增高速东江特大桥主塔采用双菱形设计，其中D2墩高123米、D3墩高121米，施工采用液压爬模工艺，面临线型控制精度要求高、工序转换复杂等核心挑战。自项目启动以来，先后攻克深水承台施工、大体积混凝土温控、超高模板爬升、复杂钢索导管精准定位等多项技术难题。为确保塔身质量，项目通过实时监测塔柱偏位及应力变化，实现塔身线型顺直、内力均匀。
建设过程中，广东惠增高速公路有限公司（以下简称“惠增公司”）坚持“党建+安全生产”深度融合，组织土建2标党员突击队，设立安全监督岗，党员骨干轮班驻守一线，通过全流程闭环管控，实现安全管理与施工进度同频共振，确保工程安全、优质、高效推进。其间，惠增公司及土建2标施工项目团队集思广益、开拓创新，采用三大管理举措提升效率，彰显了精细化管理水平：使用跳仓法施工，有效解决大体积混凝土裂缝控制难题；采用塔吊错峰吊装，规避立体交叉作业风险；划分8个作业区，实现平行施工与流水作业结合，施工效率提升30%以上。
在全体建设者的努力下，惠增公司充分发扬攻坚克难、精益求精的工匠精神，不畏严寒酷暑，最终安全优质完成主塔封顶节点。后续将重点推进东江特大桥主梁悬浇（260米主跨）及128根斜拉索挂设等关键工序施工。
惠增高速是粤港澳大湾区城际交通网络的重要组成部分，是惠州“丰”字交通主框架的第一横，建成后，将成为广州来往惠州最快捷的高速通道之一，预计车程将缩短约30分钟，极大促进沿线地区的经济发展。
惠增公司相关负责人介绍，项目整体进展顺利，正在全面开展桥梁墩柱、盖梁、梁板预制与安装及隧道、土方施工。截至目前，全线开工累计完成投资约152亿元，占项目概算总投资222.74亿元的68.25%。