●惠州日报记者游璇钰 陈春惠
在前不久举行的第138届广交会上，人流如织。惠州市万物互联科技有限公司（以下简称“万物互联公司”）的展位前，咨询者络绎不绝。吸引全球客商驻足的，是一款被称为“魔术充电桩”的创新产品——全球首创将国标GB/T充电口与欧标CCS2转接头集成于一体，巧妙化解了“港车北上”背景下的充电兼容难题。
“整个广交会展馆，目前只有我们一家在做这类产品。”万物互联公司总经理胡裕捷的话语中透着自信。随着粤港澳大湾区融合加速，香港电动车车主北上日益频繁，但车辆采用的欧标CCS2充电口与内地国标GB/T充电桩不兼容成为出行痛点。这款产品的推出，直击市场空白，让香港车主能够无缝对接内地充电网络，因而在广交会首日便引爆咨询热潮，尤其受到中东、欧洲采购商的青睐。
集成兼容，巧妙解决北上港车充电难题
在深圳福田的一个公共充电站，开着特斯拉电动车刚从香港来到深圳的李先生，正使用一款特殊的充电设备为他的欧标电动车充电。“以前北上最担心的就是充电问题，现在有了这个集成转接头的充电桩，就像带了一把‘万能钥匙’，再也不用为充电口不匹配发愁了。”他指着充电桩上的“OLINK”标识说道。
这一便利的背后，正是万物互联公司的创新成果。该公司将GBT转CCS2欧标转接头直接集成到充电桩上，巧妙解决了欧标充电口与国标充电桩不兼容的实际难题。
万物互联公司的故事始于2011年，从连接线与连接器起家，扎实耕耘于汽车质量体系认证领域。历经十余年沉淀，公司敏锐聚焦新能源赛道，成功转型为高标准新能源充电设备制造商与解决方案提供商。
走进公司6000平方米的生产车间，看到的并非全自动化的“无人流水线”，而是采用“半自动化”模式。胡裕捷解释：“我们的产品涉及很多新东西，如果全部做自动化，成本会非常高。”这种不盲目追求“黑灯工厂”的务实态度，让企业能将资源更精准地投向研发创新与柔性生产。在这里，2个专业实验室、15名研发工程师及20名技术专家构成了创新的核心引擎，支撑着每月超过1万套充电设备的生产能力。
精准卡位，凭转接头“转”出大市场
万物互联公司规模虽不大，但已是业界小有名气的“小而美”科技型企业，其“美”在于对技术创新的极致追求与对细分市场的精准卡位。公司的“狠活”集中体现在其核心产品——充电转接头及集成解决方案上。
作为全球转接头市场出货量和品类的“双料冠军”，万物互联公司已累计推出12款全球首发产品。从全球首款第三方200kW CCS1-NACS适配器，到专为特斯拉Cybertruck等车型设计的GB/T-NACS DC快充转接头，再到多次迭代的液冷快充系统，这些产品深度整合各国充电标准，成为实现跨协议、高功率、安全可靠能源连接的“钥匙”。
“直流充电桩这个领域是很卷的，但我们的转接头具有独特优势，将其集成后，就开辟了独有赛道。”胡裕捷一语道出了公司的差异化竞争策略。公司凭借转接头这一核心技术，开辟出一条独特的“转接头+”赛道，将充电桩变成了解决特定兼容性问题的智能化平台。
这种能力的背后，是该公司构建的从连接器、枪线到转接头、充电桩、光储充，覆盖交流、直流的垂直产业链整合能力。通过对全球五大主流充电标准的全面掌握与深度融合，万物互联公司形成了难以复制的技术壁垒和供应链韧性。
持续研发，以创新速度响应市场需求速度
持续的创新能力从何而来？万物互联公司的答案是坚定的研发投入。胡裕捷介绍，公司每年将销售额的5%、近600万元资金投入研发，研发人员占比达到10%。
“我们始终以创新的速度响应市场需求的速度。”胡裕捷说。这种对市场脉搏的精准把握，让万物互联公司能够快速捕捉全球充电标准的演变和新兴应用场景，并迅速研发出对应解决方案。无论是应对“港车北上”的即时需求，还是引领液冷快充等前沿技术，其创新总能快人一步。
值得一提的是，万物互联公司的成长，深深烙上了惠州本土产业的印记。胡裕捷介绍说：“在惠州本地，我们也有一些上下游产业链的互动和互联。”盛弘股份、丝鹭科技等本地企业提供的支持，形成了良好的产业集群效应，为企业提供了成本优势与技术协同空间。这种扎根产业的务实基因，结合精准的研发投入，使万物互联公司的产品通过了IATF16949、ISO9001等严苛国际体系认证，产品畅销全球市场。
如今，万物互联公司的产品线已从充电设备扩展至代表未来能源方向的“光储充”一体化系统，为全球客户提供全场景绿色能源解决方案。这家扎根惠州的科技企业，正以技术“巧思”和市场敏锐感，在新能源赛道健步前行，演绎着“小而美”的创新故事。