●王英
日前，呼和浩特市昭乌达路高架与南二环快速路互通立交工程启动的消息引发热议。打开社交媒体，相关视频留言不断，字里行间满是市民的关切。同时，也有市民表达了对施工可能带来的不便的担忧，“刚修好又开挖”“这一次又要堵到什么时候”……
不同的声音折射出市民对于这座城市交通建设的关注，对城市发展的殷切期待。
城市发展从来不是简单的“头痛医头，脚痛医脚”，道路交通建设也不是想怎么建设就怎么建设。昭乌达路高架与南二环快速路互通立交工程，是首府快速路网体系的关键一环。然而，由于地下管线复杂、高寒地区施工技术限制等种种原因，工程一度暂停优化方案。此次续建是对前期规划的延续和提升：新建立交匝道、改造地面道路，旨在实现昭乌达路高架与南二环快速路的互联互通和“快快转换”，进一步完善首府快速路网体系。
回顾呼和浩特市近些年来的交通建设，我们每一个人都经历了道路施工所带来的不便，但结果是我们迎来了更加顺畅的出行。正是这些改变让更多人看到了“短期不便”与“长期受益”的辩证关系。
为了尽可能减少道路施工给市民出行带来的不便，相关部门已经制定了多维度应对方案。例如项目采取错峰分段，多点同步等措施；再例如项目将在周边地面道路交叉口和快速路重要转换节点提前设置相关交通引导标志，及时提醒过往车辆提前绕行，最大限度减少施工期间对周边道路的通行压力。
一座互通立交的续建，折射的是首府从“增量扩容”向“提质增效”的转型。将有限的交通资源发挥出最大效能，这恰恰就是“提质增效”理念在交通建设中的生动实践。