（上接第一版）“以前跨省合作，零件来回寄，返修慢、成本高。现在开车十几分钟就能到现场对接，生产周期压短了不少。”神箭空天廊坊临空自贸分公司生产总监李鹏飞说。
高端装备领域的配套企业也在快速成长。在临空经济区（廊坊）高端智能制造港，东合联（河北）科技有限公司的车间里，五轴加工设备高速运转，一件件高精度、高品质产品陆续下线。
这家企业2024年从上海迁来。管委会工作人员一边帮着跑工商、办审批，一边牵线搭桥帮企业对接星河动力等区内龙头的配套需求。“今年营收预计能突破5000万元。”该公司市场总监史娇说，如今，东合联的数控刀具实现了进口替代，入选京津冀工业母机产业目录，服务范围从汽车、模具领域延伸到航空航天领域。靠着大兴机场的货运航线，以前走海运要大半个月的货，现在72小时就能送到海外客户手里。
项目引得进、留得住、发展好，靠的不是单点优惠，而是整套营商环境的托举。
“我们发挥自贸试验区、临空经济区、综合保税区、跨境电商综合试验区‘四区叠加’优势，从政务服务、要素保障、产业政策等多方面发力，打造全链条创新生态。”张敬宣说。
政务服务上，实现3500项北京政务服务事项跨区通办、230个审批许可事项京津冀三地通办；要素保障上，设立50亿元产业引导基金，发起百亿级银发产业基金，建成近50万平方米创新载体；针对航空航天、生命健康等重点产业落实相关扶持政策，支持核心技术研发与产业化项目。
平台托举之下，产业集聚效应持续显现。截至目前，全区累计签约重点产业项目114个，总投资超750亿元，其中京津项目占比超四成；注册企业突破7800家。航空航天、生命健康、高端装备制造三大领域齐头并进，产业链条不断延伸，并在关键细分环节培育出一批专精特新“隐形冠军”。
今年9月25日，北京大兴国际机场即将迎来通航7周年。从单个企业落地到产业集群崛起，从被动承接产业转移到主动协同创新，临空经济区正在实现发展能级的持续跃升。
“下一步，我们将立足‘国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区’定位，发挥毗邻京津、产业相融优势，用好北京教育、科技、人才资源，进一步抓实主导产业强链补链延链，持续提速科创成果落地转化，加快打造跨区域协同创新产业聚集区。”张敬宣说。