在廊坊，平均每天约有700万个包裹从这里发往全国和世界各地。立足京津冀协同发展全局，扎实落实省委、省政府工作部署，廊坊把大力发展现代商贸物流产业作为“一号工程”，围绕打造“世界现代商贸物流中心”的宏伟目标，充分挖掘区位优势、交通优势、产业基础优势，大力推动现代商贸物流产业提质提效提能，推动产业由要素集聚的“1.0版”，向融合提升的“2.0版”、融入国际的“3.0版”加快迈进。今年一季度，全市现代商贸物流产业实现增加值223.6亿元，同比增长8.6%。
重塑版图：以“一号工程”引领产业能级跃升
建设世界现代商贸物流中心，首先要在顶层设计上谋篇布局，重塑产业发展新版图。2023年，《廊坊市现代商贸物流产业发展规划（2023-2030年）》正式出台。《规划》精准锚定“两枢纽、三基地”发展定位，即建设全球航空物流枢纽、京津冀核心区铁路物流枢纽、中国北方现代商贸物流基地、全国快递北方总部基地及京津冀商贸与生活服务保障基地，系统勾勒出2030年的产业空间布局与实施路径。
广阳经济开发区中通快递北方总部分拣中心，进港库二楼双层交叉带自动分拣设备正以每秒2.5米的速度高速运转，来自全国各地的包裹经一次扫码后，“坐滑梯”般精准落入对应出货口，全程流畅高效。这套设备每小时可分拣包裹7万单，包裹从卸车到装车最快仅需10分钟。
“高效运转的背后，是完善的设备集群与科学的布局理念。”中通快递北方总部负责人李宜晖介绍，他们创新运用垂直式快递分拣中心动线空间布局，实现“到件—分拣—发件”的单向流转，大大提升了分拣效率和空间利用率。中心日常吞吐能力达500万单，高峰时可突破每天1200万单。
一个龙头企业的落地，带动了整个产业链的集聚，这正是廊坊“串企成链、聚链成群”发展路径的生动缩影。目前，国内物流50强企业业务已在廊坊实现全覆盖，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”、极兔等国内八大主要快递品牌北方总部或区域分拨中心在廊坊全部投入运营，全市快递服务水平进一步提升。
在此基础上，廊坊进一步延链补链，培育形成快递总部、供应链物流、冷链物流、管道物流及环京津商贸集散五大产业集群。2025年，廊坊现代商贸物流产业增加值达到1014.5亿元，同比增长9.5%，成为拉动区域经济高质量发展的核心引擎。
织密网络：以“多式联运”构筑枢纽新格局
物流要畅通，离不开四通八达的枢纽网络。依托世界级航空枢纽北京大兴国际机场，以及日益完善的“海陆空铁”综合交通网络，廊坊正加快由货物“中转站”向链接全球供应链的国际物流枢纽转型。
京津冀空铁联运物流枢纽（永清）示范基地是省级重点项目，也是廊坊现代商贸物流产业“两枢纽、三基地”中的京津冀核心区铁路物流枢纽。该项目总投资101亿元，毗邻北京大兴国际机场和天津港，1小时车程覆盖京津冀主要城市。项目建成后年货物吞吐能力可达2000万吨，将为京津冀企业提供多式联运服务，搭建起高效低成本的国际物流通道。
“空中丝路”的翅膀日益丰满。北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）积极构建现代商贸物流产业集群，利用综合保税区、自贸试验区等开放平台，推动跨境贸易、国际物流便利化。北京大兴国际机场首条全货机国际航线已转为定期航班执飞，截至2025年底，至巴黎瓦特里机场全货机包机业务累计执飞83班，总货量3880吨，带动外贸进出口值9.29亿元，其中河北货物出口货值占比达27%。
“钢铁驼队”纵横亚欧大陆。自2023年以来，廊坊先后开通中欧班列、“中吉乌”国际多式联运班列、中韩海铁国际联运班列，国际货物运输覆盖欧洲、中亚、东亚等20多个国家和地区，（下转第二版）