图为大厂金隅爱乐屋建筑节能制品有限公司生产车间。 本报通讯员 何赛 摄
近年来，大厂回族自治县紧紧抓住京津冀协同发展重大历史机遇，始终把推进与通州区一体化高质量发展作为发展主线，在交通互联、产业承接、生态共治、服务共享等领域破壁垒、畅循环、聚动能、惠民生，一河两岸从物理相邻迈向深度相融，协同发展跑出“加速度”、结出“丰硕果”，为京津冀协同发展注入强劲动力。
■交通先行畅循环 铺就协同发展“快车道”
交通一体化是京津冀协同发展的先手棋，也是群众感受最直接、最真切的民生工程。大厂紧扣内畅外联、同城互通，加快构建现代化综合交通体系，让跨区域出行更便捷、更高效。
“轨道上的京津冀”加速成型。京唐城际铁路2022年12月30日开通运营，大厂段全长9.2公里，设车站及动车运用所，如今大厂站往返北京车次增至20班次，直通京、津、唐、秦等地，大厂站至北京站仅需30分钟左右，轨道交通成为跨区域通勤优选，彻底改写群众出行方式，让“双城生活”成为日常。
跨河通道实现新突破。2024年9月，厂通路全线贯通。厂通路西起北京市通州区春明路，经潮白河跨河桥，向东与河北段顺接，北京段约5.28公里，河北段约0.89公里。其中，跨潮白河大桥全长约1.6公里。作为京津冀交通一体化发展重点工程，厂通路的通车，将大厂到北京城市副中心核心区距离缩短了5公里，（下转第二版）