（上接第一版）我们跑运输也能更省心。”据了解，该项目改扩建后，将保持120公里设计时速，通行能力实现翻倍，有效缓解区域交通压力，缩短我市至北京、天津的通行时间。
荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段作为雄安新区“四纵三横”对外骨干路网的重要组成部分，对于疏解雄安新区过境交通压力，增强新区辐射带动作用具有重要意义。目前，项目已取得交通运输部资金安排意见等多项批复，完成特许经营者招标和项目公司组建，正在推进立项申报，计划2026年开工，2029年建成。
G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段作为首都地区环线高速的重要组成部分，是连接天津与我市的关键通道。目前，项目已取得交通运输部资金安排意见等多项批复，完成特许经营者招标和项目公司组建，正在推进立项申报，计划2026年开工，2029年建成。
三大重点公路项目的共同推进，是我市筑牢交通协同发展“硬支撑”的生动实践。近年来，我市主动对接京津两地，建立跨区域公路建设协同机制，破解用地审批、资金保障等难题，推动公路路网与京津雄无缝衔接。随着项目陆续建成，我市将形成“东西联动、南北贯通”的高速路网格局，为京津冀协同发展提供坚实的交通保障。
公共交通精准惠民 彰显协同发展“暖底色”
“刷脸检票就能上车，一人一座直达国贸，全程只要40多分钟，比以前省了一半时间。”2月26日清晨，在三河市燕郊镇的定制快巴站点，通勤族杨慧文顺利登上前往北京国贸的定制快巴。作为35万廊坊跨省通勤族中的一员，她切身感受到了公共交通优化带来的便捷。
聚焦群众通勤需求，我市以“精准服务、便捷高效”为导向，持续优化公共交通服务，打通跨省通勤“最后一公里”，让协同发展的民生温度触手可及。
定制快巴的持续优化，成为破解跨省通勤难题的“关键一招”。截至目前，我市已开通进京方向通勤定制快巴主线7条、支线35条，投入运营车辆79辆，日均运送乘客8000余人次，累计运送乘客超350万人次，覆盖北京国贸、望京、十里河、宋家庄、亦庄、丰台总部基地等重点区域，成为服务京津冀交通一体化、保障“双城族”出行的骨干运力。
“我们按照‘一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、便捷换乘’的工作思路，在廊坊主要小区设点，进京后直达地铁口和商圈，实现与北京交通网的无缝接驳。”市交通运输局综运科负责人蔡辉介绍，定制快巴还上线了微信小程序，实现预约购票、人脸识别检票，配备充电接口、全程监控，让通勤更舒适、更安全。
此外，通勤公交专线的开通实现了外埠公交进京“零的突破”。去年，大厂至北京通州区快速通勤公交专线正式运营，全程共设置12个站点，在大厂境内11个站点停靠，途经厂通路潮白河大桥，终点站设在北京通州潞城地铁站，可实现与北京地铁6号线无缝衔接。随后，固安至北京大兴国际机场定制公交专线、两条廊坊至天津通勤定制专线相继开通，进一步织密了跨省公共交通网络。
通行效率提升，让群众出行“走得顺”。我市将104国道南尖塔检查站改扩建列为2025年市政府十大民生实事工程，10月份建成投运，通过增加安检通道数量、优化安检流程，平均过站时间从40分钟缩短至5分钟。“简直是太方便了！现在走检查站，那就是秒过！进京快，日常通勤再也不犯愁了。”市民张先生说，以前过检查站怎么也得堵半个小时，现在是随来随走，即便是高峰期，几分钟也能通过。
公共交通的持续优化，不仅便利了群众出行，更拉近了京津冀三地的心理距离。如今，越来越多的“双城族”享受到了协同发展的红利，跨区域工作、生活的便捷度不断提升。
交通兴则百业兴，路网通则民心通。从轨道交通的破界前行到公路路网的扩容升级，从公共交通的精准惠民到通行效能的全面提升，我市正以交通一体化为抓手，主动融入京津冀协同发展大局。未来，我市将继续锚定“互联互通、无缝衔接”目标，加快推进重点交通项目建设，不断完善区域交通体系，以交通协同引领区域协同，为京津冀协同发展走深走实贡献廊坊力量。