本报记者 张春娥
今年1-9月份，全市日均中转快件2100万件，日均进出京件单量890万件，其中日均出港量360万件，日均进港量530万件。
今年上半年，全市社会物流总费用225.2亿元，占GDP比重13.2%，低于全国0.8个百分点，低于全省0.7个百分点。
今年1-9月份，全市现代商贸物流产业增加值707.3亿元，同比增长9.5%，占GDP比重25.1%。
廊坊地处京津雄黄金大三角核心腹地，全域处于重大国家战略辐射带动之下，凭借空前的机遇、良好的区位、发达的交通、坚实的产业，现代商贸物流产业发展正逢其时。
“十四五”以来，我市紧紧围绕省委、省政府提出的“物流愿景”目标，依托廊坊经洽会平台，全力奋战现代商贸物流“一号工程”，获评国家现代流通战略支点城市、中国（廊坊）跨境电子商务综合试验区、国家绿色货运配送示范城市、中国快递示范城市、全国供应链创新与应用示范城市、全球性国际邮政快递枢纽承载城市、国家物流枢纽，现代商贸物流产业实现了从1.0向2.0、3.0版迈进，跑出高质量发展“上扬线”。
快递头部企业集聚 产业基底更加稳固
10月18日，中通快递北方总部在广阳经济开发区正式投运。这标志着国内八大主要快递品牌区域总部或运营中心在我市全部投入运营，京津冀区域的快递服务水平将进一步提升。目前，“南有上海青浦、北有河北廊坊”的快递企业总部空间格局已然形成，廊坊也成为省内区域性分拨中心和区域快递总部最多的城市。
圆通速递北方总部，从北京顺义迁至永清后日处理能力突破1200万件，是外迁之前的6倍；申通快递华北转运中心，2022年落户固安以来已处理快递23亿件，年均增速33.45%；韵达华北转运中心搬迁至香河后，快递业务收入每年以20%左右速度增长。
完善的物流体系和低成本物流优势，正在成为廊坊招商引资的引擎。今年以来，全市持续唱响“三全一上”主旋律，组建现代商贸物流产业招商专班，制定招商图谱，充分发挥物流成本和算力基础优势，积极开展小团组招商、国际化招商，市委、市政府主要领导带队赴国内外招商，拜访中国邮政、联邦快递等30余家头部企业，市县两级累计组织小团组招商905次，推动了中国邮政廊坊邮件处理中心、廊坊同福产业航母基地等项目落地。
坚实的发展底盘和良好的发展环境，让一个个大项目、好项目纷至沓来。今年以来，全市洽谈5000万元以上现代商贸物流产业项目300个，计划总投资679.98亿元；签约5000万元以上现代商贸物流产业项目231个，计划总投资576.68亿元。
物流枢纽加快建设 业态融合提质增效
5月9日18时02分，一架搭载服装、饰品、航空电气元器件等出口商品的空客A330全货机，从北京大兴国际机场起飞，直飞法国巴黎瓦特里机场。这是位于临空经济区（廊坊）的云湾供应链管理（河北）有限公司借助北京大兴国际机场飞往巴黎的首趟全货机包机，为河北与欧洲跨境电商业务往来搭建起全新的“空中桥梁”。
北京大兴国际机场首条全货机国际航线开通并转为定班执飞，是我市发展国际化物流的重要一步。截至10月27日，该航线共计执飞59班，带动货运量2817吨，带动进出口值7.19亿元，其中冀货出口货值占比27%。
发展国际化物流是我市推进商贸物流枢纽建设的一个缩影。近年来，我市积极构建内外联通、高效便捷的物流网络，打造“多点支撑”的京津冀核心区铁路物流枢纽，加快建设全球航空物流枢纽，打通113个国家进出口通道，实现9610、9710、9810、1210四种业务模式全覆盖。此外，在“六纵七横”高速公路网主框架下，我市持续优化路网建设，今年1-9月份，全市公路货物周转量59.94亿吨公里，同比增长3.16%，居全省第3位。
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