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京津冀是南下北上、东出西联的重要通道。《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省“三区一基地”的功能定位，其中“一基地”就是全国现代商贸物流重要基地。
围绕做优环首都高效物流圈，我省持续推进行业基础设施项目建设，打造快递北方总部基地，累计27个大型邮政快递业基础设施建设项目落户河北，总投资超150亿元。其中，11个项目投产运营，10个项目开工建设，6个项目待建。
自2024年快递业务量首次超过山东，成为全国第四快递大省以来，我省快递业务规模保持全国第四。河北目前快递业务量占京津冀地区总量提升至65%以上，四成以上进出北京快件在河北经转处理。
在保定，环京津一小时鲜活农产品物流圈正加速构建。
今年国庆中秋假期，首衡高碑店国际农产品交易中心更加忙碌，新鲜蔬菜、时令瓜果乘着物流车发往京津冀各地，丰富了人们的节日餐桌。2024年，市场果蔬交易量1910万吨、交易额1410亿元，其中近70%供应北京、天津。
河北净菜，是近年火爆出圈的农产品品牌。
近年来，我省一体化推进河北净菜进京工作，与北京共建环京周边蔬菜生产基地180家，培育创建省级以上区域公用品牌165个，农业企业领军品牌140个。目前，河北主要“菜篮子”产品在北京市场占有率超42%。
《河北省建设全国现代商贸物流重要基地“十四五”规划》终期评估报告显示，我省已提前完成国家物流枢纽数量、国家骨干冷链物流基地数量、国家5A级物流企业数量、全省快递业务量等8个指标。
■物流链带活供应链，拓展产业发展新空间
近日，在邢台仕爵宠物食品有限公司仓库，工人们加紧将一批批猫粮、犬粮打包发往全国。一路之隔的河北润沃智慧物流产业园中，一辆辆载满宠物食品加工辅料的货车有序驶入，依托智能化分拨系统，原料在3小时内即可送达周边企业生产线。
“原料到货时间从7天缩短到3天，库存周转率提升50%，仅这一项每年就能节省近30万元。”仕爵公司销售经理陈光远表示。
产业要发展，物流需先行。
过去，由于本地物流成本偏高，不少企业不得不将货物转运至山西太原的物流中心进行周转。如今，随着润沃物流园的建成投运，邮政、顺丰、极兔等头部物流企业纷纷入驻，服务覆盖邢台、邯郸两地400多个网点，日均处理快递量达300万件。
河北工业基础雄厚，产业门类齐全，拥有107个省级重点特色产业集群。为推进物流链与供应链深度融合，我省积极推动物流与产业协同发展，探索出“物流+”复合型发展模式，有效促进生产、流通与消费的高效衔接。
邯郸市永年区围绕紧固件产业建设了3个大型物流中心和50余家物流场站，“物流+制造”让产品更快运达全国。
平泉市在特色食用菌产业集聚区内整合建设电商产业园与邮政快递园，“物流+农业”为农产品上行打开新通道。
沧州市加快推进北方（沧州）跨境电商物流基地建设，依托黄骅港至洛杉矶美西快线等航线，聚集跨境电商主体，集成智能仓储、跨境物流全链路能力，“物流+电商”助力“河北造”走向世界。
从单个企业的物流效率提升，到整个产业的供应链优化，背后是河北对物流枢纽、物流园区与产业园区统筹布局的长远考量。目前，全省已创建国家物流枢纽7家、国家骨干冷链物流基地5家、国家级示范物流园区6家，5A级物流企业达到30家，石家庄、廊坊入选全国供应链创新与应用示范城市。
物流跟着产业跑，产业带动物流兴。2025年上半年，全省物流业增加值达1503.3亿元，同比增长5.0%。