北京轨道交通22号线 河北段建设提速

（上接第一版）墩柱采用现浇，上部结构则运用线上运梁、架桥机架设的方案，这种组合方式不仅保证了桥梁结构的稳定性，还能有效提高施工效率。同时，针对河道等特殊地段采用钢混结合梁形式跨越，严格控制桥梁高程及线型，在工程设计中充分考虑各种复杂的地质和水文条件。

北京轨道交通22号线是落实京津冀协同发展战略，打造“轨道上的京津冀”的重大工程，也是京冀首条跨省域轨道交通线路。项目线路全长81.82公里，分为北京段和河北段，共设车站22座。线路建成通车后，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升京冀通勤群众的出行效率。

目前，河北段工程整体进展顺利，区间主体结构累计完成70%，车站主体结构累计完成80%。京投轨道所属快轨公司北京轨道交通22号线施工现场负责人赵伟表示，下一步，工程将重点推进桥梁上部结构施工，同步开展车站内部结构施工、装饰装修和设备安装等工作。