北京轨道交通22号线河北段建设稳步推进

本报讯（记者 王洋洋）1月16日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段燕郊站内，随着“笃行号”盾构机顺利进入接收钢套筒，22号线河北段燕郊站至神威大街站盾构区间（以下简称“燕神盾构区间”）实现双线贯通，为全线贯通提供了有力保证。至此，河北段3个盾构区间已实现双线贯通。

燕神盾构区间线路呈南北向，总长3973.64米。区间采用“W”字型坡，最大坡度20%，穿越京哈铁路、京唐城际铁路双特级风险源，施工任务重、难度大。

“针对盾构下穿京哈铁路、京唐城际铁路双特级风险源，在施工过程中，我们通过加强中盾克泥效注入和深孔注浆管控，有效控制地层沉降。同时，采用自动化监测进行动态管控，保障了盾构机顺利掘进。”中交隧道工程局有限公司轨道交通22号线（平谷线）16标盾构副经理李宁介绍。

北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀首条跨省域轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区及河北省三河市共4个区段，全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段线路全长约30公里，共设5站6区间。

目前，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段正全面推进。潮高区间风井—高楼站盾构区间左线隧道内，轰隆隆的机械声此起彼伏。工作人员手持双梁遥控器将一块块重达数吨的管片吊起，输送至拼装机进行组装。隧道尽头，“奋进号”盾构机全力向前掘进。（下转第二版）