11月28日，在位于北京西南五环的京雄高速房山北站入口处，一辆辆北京牌照的汽车从ETC车道鱼贯而入。
这些汽车从房山北站驶入京雄高速，跨越永定河，经北京房山区以及河北涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，一路直达雄安新区。
“京雄高速是连接北京城区与雄安新区最便捷的高速公路，开车仅需一小时。”参与筹建京雄高速的河北高速集团京雄分公司副总经理周巍说。
京雄高速不仅是一条连接路，更是一条智慧路、绿色路。
记者注意到，行车方向左侧车道有一道黄色虚线，与其他车道进行了软隔离。
“这是河北第一条设置车路协同式自动驾驶专用车道的高速公路。”周巍说，公路上安设了智能感知和精准定位设备，可实现对自动驾驶车辆的全程监管和控制，目前正进行自动驾驶测试。
每前行约40米，就能看到一根10多米高的白色灯杆耸立路边。
这不是普通照明灯杆，可根据天气和车流量状况自动调节亮度，实现“车来灯亮、车走灯暗”。
京雄高速河北段共设立智慧灯杆3728根，既保障了司机的行车安全，又能降低能耗。由此，京雄高速成为全省首条可变色温的环境适应型照明的高速公路。
经过京雄高速兰沟洼特大桥时，记者发现，和普通方形、柱形桥墩不同，整个桥身梁体被一个个状似花瓶模样的桥墩托举着。
这种桥墩被称为“花瓶墩”。这一创新设计不仅为了美观，更是为了给桥身下部留出足够空间，服务于雄安新区未来发展需要。
全省首次实现项目级“BIM（建筑信息模型）+GIS（地理信息系统）”综合管理系统全面落地、全省首次全面采用专利型波形钢护栏……一个个全省首创，彰显了这条公路的不平凡。
今年3月，京雄智能高速示范项目顺利通过交通强国建设试点任务验收，评定等级为优秀。
能参与京雄高速这一重点工程的建设，在雄安建设中留下自己的印迹，这是河北高速人的骄傲。
光阴似箭。时间回到2017年底，随着一纸令下，周巍跟同事来到雄安新区。
雄安作为北京非首都功能疏解集中承载地，需要承接北京的产业转移和创新资源。而交通的便利，无疑将促使北京资源和要素更快地流动到雄安。
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