本报讯（记者 王洋洋）5月11日，走进市区尚华城垃圾中转站，场地标线清晰、整洁明亮，看不到一点垃圾，站管员付亚丽正引导一辆小型垃圾清运车进入站内。
只见垃圾清运车缓缓停靠在压缩式转运箱边，将垃圾倒入庞大的垃圾压缩机中。付亚丽按下开关，一小车的垃圾被顺利“吞”下，并成功完成压缩。整个过程，除了听到机械的声音外，看不到一点垃圾外露。
“这个垃圾中转站承担着兴安市场周边近30个小区、单位的垃圾收运工作，每天收运垃圾35吨左右。我们现在做到每车一消杀，地面和压缩式转运箱随倒随清。”网格长张秀细数着站内各项工作。
今年3月份以来，市环卫事务中心清运管理站按照精准施策、抓细抓实、科学管控的思路，对辖区生活垃圾清运工作全面推行网格化管理，分片区、分路段、分网格分解责任，落实“网格划分、责任到人”的管理模式，明确责任分工和岗位职责，全面提升环境卫生精细化管理水平。
结合清运工作实际，将清运站所属33座正常运行的垃圾中转站划分为安次、广阳两个片区，同时配备网格长6名，每个网格负责监管垃圾中转站5至6座，通过每日巡查，对中转站收运情况、日常保洁、环卫设施消杀等进行监督检查，进一步提升监管效能。
“我们将所承担的210个垃圾直运服务点位，结合车辆作业路线及垃圾清运实际，分为一至五、万庄和安次七个片区。”清运二队副队长王猛介绍，根据每个片区直运点位垃圾量产生情况，配置相应作业车辆车型，优化垃圾清运路线，提高垃圾清运质效。
为缓解市区现有垃圾中转站作业压力，清运站科学合理调度人员、车辆，对部分垃圾量较大的中转站加派压缩车设立可移动式垃圾收集点，加大垃圾清运频次，减少垃圾滞留时间。同时结合清运工作现状，对市区所属11座压缩式中转站作业时间进行合理调整，更改为12小时作业模式，延长作业时间，及时收集、清运城区生活垃圾。
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