在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。近日，有网友在网络问政平台上建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。对此，重庆轨道交通方面回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。此外，工作人员也表示，如有乘客发现卖菜老人带上车的菜有气味、汁水，弄脏车厢，可来电反映，地铁配有保洁，工作人员也会上前处理。这条充满人情味的回答，引发不少网民点赞：“这条地铁线不仅承载了菜农的希望，也带他们驶入了春天。”
轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分，关系着城市发展和群众生活，属于全体人民共同享有。不论年龄、性别、教育背景和社会地位如何，不论是上班族、学生党还是菜农商贩，只要符合规定，都有乘坐地铁的权利。地铁上，菜农的背篓确会占据较多空间，影响他人乘车体验，在乘车高峰期更可能会给其他乘客带来不便，但这并不能成为牺牲菜农正当权益、满足个人享受舒适乘坐体验的理由。禁止携带菜筐乘坐地铁，是对菜农的区别对待，更是对他们享受公共服务基本权利的剥夺。重庆轨道交通方面的暖心回应，恰恰彰显了公共交通的包容性，也体现了对乘客合理需求的尊重。
“城，所以盛民也；民，乃城之本也。”一座城市不仅包括夹着公文包的少数群体，更有许多缺少专门技能的低收入普通劳动者，还包括城市周边进城寻找生存和致富机会的农村劳动力。乘坐公共交通工具的往来者，都在为生活奔波，都是城市发展的贡献者，在合法合规前提下，菜农的背篓和上班族的笔记本，本质上没有区别。背篓虽小，承载的却是一个个家庭的生计，也关系到很多市民的盘中餐。对菜农及其菜筐给予更多的理解与同理心，不仅是在呵护市民群众的烟火日常，也体现出一座城市的包容性和温度感。
城市的核心是人。城市的发展不只是高楼大厦、钢筋水泥，更是对鲜活个体背后的人文关怀。针对菜农背篓问题的讨论，表面上看是“公文包”和“背篓扁担”的对立，其背后却映衬出城市的温情底色，反映了城镇基本公共服务愈加公平普惠的趋势。远观，重庆允许背篓入地铁、杭州图书馆免费向拾荒者开放、广州夜市推行“高效服务+包容监管”。近看，我市建设“暖心驿站”，为新业态新就业群体提供贴心服务；规范流动商贩经营，留住城市“烟火气”；实现公交一体化全域运营，让群众乐享其“乘”……我们欣喜地看到，越来越多的城市加快补齐基础设施和公共服务短板，努力提升精细化管理和服务水平，让城乡百姓享受更均等、更高品质的生活。
城市发展要“高大上”，但绝不等同于“冷冰冰”。地铁既要装得下“公文包”，也应容得下“背篓扁担”。我们期待开通更多“背篓专线”，也乐见城与人“双向奔赴”的故事不断涌现。