便利交通网延展京津冀“工作生活圈”

（上接第一版）不少在北京工作的人员来到武清居住生活，拉动了商超等多种消费业态在高铁站周边落地聚集。”他说。

为了满足旅客的出行需求，武清站也在2014年扩建，站房面积增加至4400多平方米。姚冰说，平时还有不少游客前来消费购物、旅游踏青，穿插的“通勤流”与“消费流”让这座经停站活力不断提升。

紧邻武清站的天津佛罗伦萨小镇是活跃的“高铁经济”的最佳注脚。开年以来，这座特色主题消费商圈已经吸引了不少来自京津冀地区的游客。

“到了晚间，佛罗伦萨小镇灯火明亮，活力不减，好看极了。”中国铁路北京局集团有限公司天津机务段动车组司机裴立臣笑着说，京津城际铁路线两侧并排运行的公路车流量也很大，来往运输十分繁忙。

从小扎根武清、在区内“新商圈”专项工作指挥部就职的袁喜伟说，目前天津佛罗伦萨小镇、V1汽车世界、创意米兰时尚生活广场3个项目每年可吸引约1000万人次到访，许多游客来自北京、河北等地。“京津城际经停的短短几分钟让武清发生了翻天覆地的变化。”

不仅仅是高铁。近年来，环京“定制快巴”等创新出行方式，也为京津冀三地居民拓展工作生活圈提供了新选择。

打开“京津冀定制快巴”公众号，选择乘车时间和上下车点位进行预约，点击确认后刷身份证即可乘车……去年11月，武清至北京的通勤“定制快巴”开通后，“点对点”“门到门”的快速直达通勤方式受到当地居民欢迎。

“如今，京津冀已基本形成多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络，人享其行、物畅其流的美好愿景正逐步变为现实。”天津市交通运输委员会副主任刘道刚说，随着京津冀协同发展战略深入推进，交通的互联互通促进了生产要素的流动，也带动了区域经济发展、加快了科技协同创新的步伐。未来，天津将与京冀两地携手，不断提升群众出行便利化水平。新华社天津2月17日电