北京轨道交通22号线 河北段6台盾构机全部掘进

本报讯（记者 王洋洋 通讯员 刘伟 游晗）12月15日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段最后一台盾构机——“奋进号”，在三河市潮白大街站徐徐转动刀盘，顺利始发，标志着河北段6台盾构机全部进入掘进状态。

轨道交通22号线（平谷线）线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段，其中，河北段全长约30公里，共设5站6区间，由中交一公局集团有限公司和中交隧道工程局有限公司联合体承建。此次始发的“奋进号”盾构机将与右线“携同号”盾构机同向掘进，共同完成潮白大街站——高楼站双线5039米盾构区间（潮高盾构区间）的掘进任务。

“‘奋进号’盾构机长109米、直径8.29米、重1400余吨，结合施工现场地质情况，配备先行刀和切刀，配置渣土改良系统，减少刀盘磨损，提高盾构机掘进效率。”中交一公局集团轨道交通22号线（平谷线）16标潮高盾构区间机电部部长赵梓兴介绍。

据悉，下穿京秦高速是潮高盾构区间最需要攻克的难题之一。为确保安全下穿，施工方将提前进行现场勘查，在保证盾构机性能良好的情况下，稳步推进盾构速度，加大同步注浆量，及时进行二次注浆，确保盾构机安全通过。

作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。目前，河北段已进入全面盾构掘进施工阶段。

中交一公局集团轨道交通22号线（平谷线）16标盾构工程师平洋介绍，截至目前，隧道管片已完成铺装约4公里，占施工总量的14%。下一步，将加强盾构施工精细化管理，保障施工安全，确保盾构施工稳步推进。

项目建成后，北三县到北京城市副中心仅需9分钟，北三县到达北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟。北京中心城区、副中心、平谷区和三河市将实现轨道交通快速互联互通，大大拉近京冀两地时空距离，大幅提升跨省通勤群众出行效率。