冬季行车是否需换雪地胎？集宁区专业人员为你解惑

本报讯（记者 鲍娜）冬季行车安全一直是广大车主关注的焦点，“是否需要更换雪地胎”更是直接关系出行安全的关键问题。近日，集宁区市民赵明利向记者咨询：“听说冬天必须换雪地胎，尤其夜间地面结冰时，雪地胎更能保障行车安全，想问问是不是一定要换？”

带着市民的疑问，记者采访了拥有15年修车经验的韩宝庆。他表示，轮胎是冬季行车安全的核心保障，而关于雪地胎的更换，不少车主存在认知误区——有人觉得“没下雪就不用换”，也有人认为“四驱车、四季胎能替代”。

“雪地胎的核心价值不是单纯‘防雪’，而是‘低温抓地’。”韩宝庆解释，当气温持续低于7℃时，普通轮胎的天然橡胶会逐渐变硬，硬度从常温下的50度左右升至70度，失去柔韧性，摩擦系数会直接下降50%。即便路面无雪，凝霜也可能让车辆陷入“打滑危机”。他透露，每年冬天店里都会接待几十位车主，因未换雪地胎，车辆在结冰坡道上ABS全程启动，最终仍需拖车救援。

雪地胎与普通胎的安全差距究竟在哪？韩宝庆从三方面给出答案。材质上，雪地胎添加高比例二氧化硅，即便在-30℃的超低温下，仍能保持57度的柔软弹性，抓地力比普通胎高40%以上。花纹设计上，雪地胎拥有超1000条沟槽，搭配锯齿状细小花纹和压雪仓，能快速排雪排水，侧滑风险降低60%；而普通胎仅约200条纵向沟槽，易被积雪填满形成“雪垫”。性能适配方面，雪地胎专攻低温冰雪场景，普通胎则更适合高温环境，兼具耐磨性与燃油经济性，二者无法相互替代。

“并非所有地区车主都需更换雪地胎，要结合气候与用车场景科学判断。”韩宝庆给出明确建议，三类情况建议必换：气温连续3天低于7℃；所在地区冬季有降雪、结冰；经常行驶在坡道或乡村路。

韩宝庆提醒，冬季昼短夜长，雾、霜、雨雪等天气易导致视线受阻、路面湿滑，是交通事故高发期。一套雪地胎年均成本仅几百元，却能大幅降低事故风险，远比后续维修费用和安全代价划算。同时，规范的驾驶操作、良好的行车习惯，更是保障出行安全的核心。希望广大车主根据实际情况做好车辆准备，谨慎驾驶、文明出行，让冬季行车之路更安全、更顺畅。