对电动自行车上楼说“不”，集宁区虎山街道佳苑社区这样做！

本报讯（记者 李梦娜 左慧敏） 电动车违规进楼、违规充电等操作极易引发火灾，为了杜绝这一安全隐患，集宁区虎山街道佳苑社区对辖区内的小区电梯使用了“电梯阻车器”，阻止电动自行车上楼。

记者在集宁区百旺融城E区小区监控室里看到，只要业主把电动车推进安装了“电梯阻车器”的电梯内，电梯就无法运行，监控画面会放大到全屏，从而引起工作人员注意，工作人员可以通过对讲系统提醒业主将电动车推出电梯。

据了解，这套系统具有智能精准识别电动自行车、快速联动、智能管理的功能，当电动车被推入电梯时，会被电梯内安装的电动车监测摄像机识别，随后电梯内会发出“电动自行车禁止入内”的提示警告音和闪光警报，并联动控制电梯轿厢门无法关闭、各楼层按钮无法使用，电梯暂时停止运行，直到电动自行车推出电梯后，电梯才会恢复正常运行。

集宁区虎山街道佳苑社区党总支书记田光告诉记者，目前百旺融城E区小区的电梯已全部安装了“电梯阻车器”，并且正式投入运行，根据近几天的运行情况来看，业主对于“电梯阻车器”的接受度很高。“挺好，起码是安全了，不然的话推到家里充电，万一起火爆炸，那样太危险了。”“自从安装了‘电梯阻车器’之后，电动车不能随便上楼了，楼道里也不乱停乱放了，感觉安全了。”小区业主纷纷表示。

居民为何会铤而走险在楼道内给电动车充电？记者在调查中发现，除了缺乏安全意识、图方便以外，生活区域缺乏相应的公共充电设施是居民在家里或者楼道充电，甚至“飞线”充电的主要原因，电动车车棚少、充电设施不足是当前许多小区面临的问题。

“百旺家苑E区这个小区挺大的，但是现在只有一个车棚，25、26、27号楼附近就没有车棚，这么大个小区，三个车棚也不一定能放下所有的电动车。”百旺家苑E区业主张女士向记者反映，车棚里的公用充电桩使用率已经接近饱和，无法满足小区业主电动车充电，建议增加电动车车棚和充电设施。

记者在采访中了解到，百旺家苑E区小区有20栋居民楼，可住1400多人，目前该小区的入住率已达到90％。小区内只有一个车棚，车棚内安装了六七个电动车充电桩，每个充电桩能充十台电动车。对于这么大的小区来说，即便是六七十个充电口也确实很难满足业主的电动车充电需求。对此，集宁区虎山街道佳苑社区党总支书记、居委会主任田光表示，小区空间有限，没有纳入施工规划是小区缺乏电动车充电基础设施的根源。“佳苑社区所辖的这四个小区全部进行了充电桩选址，然后施工，预计在一周之内这几个小区就全部覆盖。”田光说。

记者手记：有数据显示，80%的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的起火案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。因此从某种角度来讲，解决电动自行车充电难的问题，将会大大减少火灾事故的发生概率。安装“电梯阻车器”只是一种被动的手段，虽说可以较大程度避免电动自行车上楼充电火灾事故的发生，但街道社区治标还需治本，在“堵”的同时，还要做好“疏”的工作，从解决居民电动车充电难上想办法出实招，通过合理规划空间，充分利用现有区域，努力拓展建设小区公共充电设施，以满足大家在户外充电的需求。只有这样，才能有效降低电动车充电时发生火灾的安全隐患，也为居民提供一个和谐、舒适的生活环境。