本报记者 刘春霞
8月6日一大早，乌海能源老石旦煤矿运输二队班前会开始前，胶轮车司机刘春生笑着和技术员梁冉搭话：“这个系统太灵敏了，以后再不用担心误伤人员的事故发生了。”梁冉笑着回应，不忘安全提醒：“系统再好，也只是辅助工具，咱们在驾驶过程中还是要保持‘眼观六路、耳听八方’的警觉和‘时时放心不下’的自觉。”
时间回溯到7月13日上午8时许，老石旦煤矿胶轮车库内，刘春生完成班前检查和车辆启动流程后，准备将车辆开至检身房停车区。仪表显示一切正常，挂挡、给电操作无误，但车辆始终无法移动。反复尝试三次未果，满头大汗的刘春生向班长王润海反映情况。
王润海并未着急，而是示意正在附近检修车辆的检修工章龙山暂时停工，并退至距车辆5米开外。随后，刘春生再次启动，车辆恢复正常行驶。
面对刘春生的诧异，王润海解释道：“不是龙山有‘魔法’，而是车上新装了‘金钟罩’——主动刹车系统，人员靠近时车辆会自动切断动力。”
长期以来，煤矿井下巷道狭窄、光线不足、路面湿滑，视线盲区较多，无轨胶轮车运行安全高度依赖驾驶员操作，存在一定安全隐患。为提升辅助运输安全管理水平，该矿引入融合360度全景智能摄像仪的主动刹车系统。车辆启动后，系统自动划定周边5米安全围栏，一旦探测到有人员活动，制动电磁阀立即启动，切断动力输出，将潜在事故消除在萌芽状态。
针对新设备可能带来的“水土不服”，王润海安排技术员梁冉随车跟班，先进行理论讲解，拆解系统逻辑、工作原理和注意事项，再现场陪同刘春生入井实操。途中，梁冉逐一解答了“报警过于灵敏”“坡道误刹风险”等具体疑问。
随后的几天里，搭载360度全景智能摄像仪的主动刹车系统陆续装入无轨胶轮车，梁冉利用班前会集中培训和跟班指导，完成了“培训+磨合+优化”三步计划，确保司机熟练应用新系统，筑牢辅助运输安全屏障。
“金钟罩”，科技造。从“经验驾驶”到“数据护航”，矿用防爆无轨胶轮车主动刹车系统的落地，不仅是装备技术的升级，更折射出煤矿安全管理理念的深层变革——真正的安全，不是“不出事”的侥幸，而是“防得住”的底气。