■我在现场
本报记者 王超
寒冬深夜，乌海站站前广场空旷冷清。1月19日22时40分，一束温暖的灯光准时划破黑暗——夜间公交进站了。
“车内亮堂暖和。”登上车，记者有些意外。
司机鹿强正俯身调试着暖风出口。“这趟车，载的可都是赶着回家的人。”他直起身，搓了搓手，“天这么冷，不能让大家再挨冻。”
“都最后一趟了，还这么讲究？”记者说。
“末班车才最不能含糊。”他语气温和却认真，“天再晚，也得让人一上车就感到这座城市的温暖。”
22时50分，D4990次高铁到站。寂静的广场顷刻苏醒。人流裹着寒气，拖着行李，呼着白雾，涌向这辆亮着灯的公交车。
“师傅，去市人民广场吗？”“到的，快上车暖和暖和！”
“小伙子，搭把手！”“好嘞，您慢点儿。”
问答声、脚步声在车门处交织。鹿强一边应着，一边顺手帮乘客提行李。车厢很快坐满，玻璃窗上凝结起厚厚的雾。23时10分，车门轻缓关闭，将寒风隔在门外。
“咱们发车了，请大家坐稳。”鹿强用温暖的话语提醒着乘客。
这趟23时10分发出的末班车，是我市自2025年起开通的夜间定制公交。它精准衔接每天最晚到达乌海站的高铁车次，串联9个站点。全程不过30分钟，却装得下一座城市的温度——它不赶路，只为护航，在每一个深夜里点亮最后一程归途，让“夜归人”的归途不再孤单，充满安心与温暖。