本报记者 黄建飞 王超 郭威
12月23日，包头至银川高速铁路包头至惠农段建成通车，标志着包银高铁全线贯通运营。这一刻注定载入中国铁路发展史册。
9时30分，记者在乌海站站前广场看到，不少来自全国各地的包银高铁建设者在此合影留念，空气中洋溢着节日般的喜悦，大家共同见证这一历史时刻。
“今天是包银高铁包惠段建成通车的日子。作为建设者，我们在内蒙古深耕近四年，付出了心血和汗水。包银高铁全线贯通运营，进一步提升了内蒙古、宁夏两地的通行速度，极大方便了沿线群众出行。在这里，我祝愿中国铁路越来越好，祝愿伟大祖国繁荣昌盛。”中国铁建电气化局集团有限公司包银高铁弱电集成项目经理部副经理刘壮壮告诉记者。
经过3年多的建设，拥有1条隧道、10座车站、94座桥梁、4005榀箱梁，全长约422千米的包银高铁包惠段，穿越乌兰布和沙漠边缘，两次跨越黄河古道，最终将两个少数民族自治区相连，在“十四五”冲刺收官、“十五五”即将开局之际，向党和人民交出了一份满意答卷。
包银高铁包惠段沿线地质、水文环境复杂，加之气候条件等因素影响，导致施工难度大。自2022年4月开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司和各参建单位坚持把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，广泛运用新技术新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了甘德尔山隧道、乌海黄河特大桥等重难点工程。正因如此，也让我们透过一个个工程，见证了大国基建的实力，感受到了中国速度和中国力量。 包银高铁的建成，背后凝结了铁路建设者昼夜不息的辛勤付出和默默坚守，勘察设计时的细致详尽，施工建设时的严格把关，调试试验时的反复校验，所有努力最终都筑起一道道安全屏障，保障了包银高铁全线顺利通车。
10时许，在乌海站站房候车大厅里，乌海乌兰牧骑走进高铁文艺活动正式开始，许多市民前来观看。乌海乌兰牧骑演职人员献上了一个又一个精彩节目，现场热闹非凡，欢呼声、掌声接连不断。一旁的特色产品展示区陈列着葡萄酒、葫芦雕刻等富有乌海文化元素的展品，吸引旅客纷纷驻足欣赏。
包银高铁全线贯通运营首日，市民“尝鲜”愿望强烈。记者在铁路12306App查询发现，首发列车车票已全部售罄。候车大厅综合服务中心服务窗口前，不少乘客手持身份证排队，向工作人员咨询如何补买首趟高铁列车乘车票。
自动售票区，来自宁夏回族自治区的旅客张昊焱手持刚刚打印出的行程信息提示单拍照留念，脸上写满兴奋。“为了‘抢’到第一张高铁票，开票前几天我就在每天不时刷新购票网站和App上的信息，不想错过首趟列车。”张昊焱因工作经常往返于银川与乌海，包银高铁全线通车终结了他漫长的驾车旅程。
像张昊焱这样的“高铁尝鲜者”不在少数。
今年62岁的市民张海龙与好友特地来到乌海站，共同见证乌海迎来高铁时代的一刻。张海龙激动地说：“今天，包银高铁全线通车了，我非常开心。高铁开通以后，我们去哪都方便了。”
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的古人梦想，在高铁时代已被重新定义。对于普通人而言，包银高铁全线通车最直观的感受莫过于时间和空间观念的彻底颠覆。包头至银川的列车最快运行时间已从5小时58分缩短至2小时38分，呼和浩特至银川、兰州的列车最快分别4小时3分、7小时27分可达，较目前最快旅客列车分别压缩3小时54分、2小时59分。
这不仅仅是数字上的变化，更意味着一种全新的生活方式和工作模式。
过去需要计划一两天的跨省商务拜访，现在可以轻松实现当日往返；一个生活在呼和浩特的家庭，周末心血来潮想去银川欣赏贺兰山的风景，也不再是一件需要周密计划的“长途旅行”，而是一场说走就走的“短途出游”。无论是商务往来、旅游观光，还是务工返乡、探亲访友，都因为包银高铁全线通车变得更加便捷高效，让西北人民可以享受到“半日生活圈”带来的便利。
11时55分，D4667次和谐号CRH5A型动车组列车缓缓驶入乌海站，稳稳停靠在1站台。这一刻，标志着乌海正式拉开了高铁时代的序幕。至此，56万乌海人民的高铁梦变成现实。
站台上，所有目光聚焦于这条银色长龙，期待、激动、自豪……“咔嚓、咔嚓……”旅客纷纷举起手机，记录这历史性的瞬间。
“快！真的快！”乘坐首趟高铁列车的旅客张静难掩兴奋，“高铁开通后，从包头出发，不到两个小时就能到乌海，周末可以约上朋友，来一场说走就走的旅行。”
11时57分，铃声响起，D4667次列车平稳启动，向着银川方向驶去。
站台上，下车的旅客王志刚望着远去的列车，思绪万千。“1980年，我因为工作开始往返于北京和乌海，坐得最多的是‘绿皮车’，一趟要20多个小时。”王志刚小心翼翼地从钱包里取出一张泛黄的纸质车票，“45年后，我带着这张老车票坐上了首趟高铁列车，这种对比太强烈了。”王志刚感慨道，“从‘绿皮车’到动车组列车，我见证了中国铁路的时代变迁，也见证了第二故乡——乌海的飞速发展。我相信，包银高铁全线通车会让更多五湖四海的朋友到乌海旅游观光、投资创业。”
包银高铁全线通车，不仅缩短了时空距离，更重要的是贯通了区域经济发展的“黄金通道”，将有效促进沿线地区医疗、教育、科技、人才等资源要素的流动共享，进一步增强内蒙古“呼包巴鄂乌”与宁夏沿黄城市群的联系，打破发展瓶颈，助推产业协同发展。届时，乌海的葡萄、化工产品等将迎来更广阔的市场，为区域经济腾飞插上翅膀。
与此同时，乌海的文旅产业发展也将迎来新契机，独特的“沙、海、山、城”景观会吸引大批慕名而来的游客观光，由乌海湖、葡园绿道、黄河西行客栈、甘德尔山生态景区、龙游湾国家湿地公园、内蒙古小三线军工文化纪念园以及各具特色的葡萄酒庄等组成的精品旅游线路，也会迎来一波又一波旅游高峰，“沙漠看海·中国乌海”文旅品牌的知名度和影响力将进一步提升和扩大。
“钢铁巨龙”腾跃，见证着基建强国的硬核实力；车轮滚滚向前，承载着西北人民对美好生活的向往。包银高铁全线通车，不仅填补了西北地区高速铁路网的“留白”，还使京兰通道成为西北地区距离最短的高铁进京通道，对于完善国家高速铁路网布局、促进区域互联互通、满足沿线各族群众快速出行需求具有重要意义。
包银高铁全线通车不是终点，而是区域发展步入新阶段的起点。这条“钢铁巨龙”将承载着乌海人民的希望和憧憬，驶向更加繁荣美好的未来，让乌海更快更好地融入全国的“经济圈”“生活圈”和“朋友圈”。