康庭良
每每忆起回家的路，那便是一场跨越时光、交织着往昔苦涩与当下幸福的心灵跋涉。
我家与工作之地，相距不过200公里，在如今看来，不过是咫尺之遥。可若将时光的指针拨回20世纪70年代，那200公里却宛如一道难以跨越的天堑，每一次的归家之旅，都是一场充满艰辛与未知的冒险。那时的回家路，于我而言，满是疲惫与无奈。火车与长途汽车，是连接家与远方的唯一依靠，却也成了承载痛苦与煎熬的载体。若选择火车，凌晨2点便要从乌达教子沟匆匆起身，赶那唯一一班公交车，再转乘火车。凌晨5点的火车缓缓开动，能抢到一个硬座，都算是这趟旅程中的幸运儿。否则，只能抱着孩子、拎着行李，在拥挤不堪的车厢里一路“立正”，连顺畅地喘口气都成了奢望。6个小时的轰鸣声中，身体与心灵都在承受着煎熬。当火车抵达巴盟（今巴彦淖尔市）的小站——景阳林站时，离家还有15公里的路程。运气好时，能赶上顺路的车，或者家里派来小驴车接站，一路顺利的话，到家也已是晚上八九点钟。然而，运气不佳时，老天爷翻云覆雨，道路泥泞不堪，只能被迫耽搁在亲戚家，直到两三天后才能疲惫不堪地回到家。
若选择坐汽车，这200公里的路程，更是一场对身心的考验。全程都是坑坑洼洼的土路，坐在车上就像坐在了不停跳跃的“蹦蹦床”上，上下颠簸，左右摇晃，如此颠簸一整天，到达目的地时，早已满身泥土、狼狈不堪，半夜到家算是比较幸运了。如果是遇上恶劣天气，要么只能无奈地打道回府，要么就是在小镇的旅馆里耐心住下，无奈地等待。曾有数次，我被滞留在巴拉贡小镇，一住就是两三天，望眼欲穿地等客运车。当我拖着疲惫的身躯回到家时，惊得老人们战战兢兢，还以为路上发生了什么事。有一回，老友开着2020小车到我家乡办事，清晨天还没亮就出发，直到太阳落山才到家。那时儿子还小，一路颠簸使他呕吐不止。这路看似不长，可其中的艰辛，真是如诉如泣！为此，我作诗曰：“一路奔波一路沙，行车如颠走天涯。区区四百二十里，早无晨曦晚见霞。”
20世纪80年代中期，有一个响亮的口号：“要想富，先修路。”这简简单单的几个字，却蕴含着深刻的智慧，它如同一把钥匙，开启了国家发展与道路建设紧密相连的新篇章。国道、省道、县道和乡村路的建设如雨后春笋般蓬勃兴起，呈现出崭新的局面，也让我深深领悟到了富与路之间那千丝万缕的联系。
我所生活工作的城市乌海，也在这场道路变革中焕发出生机。天上飞机翱翔，穿梭于云霄之间；地上动车飞驰，如银色巨龙般风驰电掣；私家小车穿梭在大街小巷川流不息。道路四通八达，运输便捷高效，京藏高速、荣乌高速、沿黄公路等，如同一条条巨龙纵横交错，将南北东西、城市乡村紧密地连接在一起，成为了高速运转的经济、社会、各项事业运行的大动脉。
如今，当我再次踏上回家的路，心中满是感慨。曾经那充满艰辛与不确定的旅程，已被平坦宽阔的公路、便捷舒适的交通工具所取代。一路上，风景如画，心情也格外舒畅。我不禁由衷地感到高兴，也忍不住赋诗一首，以纪念这翻天覆地的变化：“两山巍峨展雄姿，半城山水绘新诗。车流如织通四海，梦想飞扬正当时。”
这条回家的路，见证了时代的变迁，也承载了我个人的成长与记忆。它从泥泞坎坷走向平坦宽阔，从艰辛漫长走向便捷快速，就像一部生动的史书，记录着城乡的发展与进步。而我也在这条路上，从一个怀揣梦想的少年，成长为了一个时代变迁的见证者。
未来的路，或许还会有新的变化，但我相信，无论它如何演变，回家的方向永远不会改变，那份对家的眷恋与深情，也将永远镌刻在我的心中。