本报记者 曹艺 文/图
今年的12月2日是第十四个全国交通安全日，主题为“文明交通 礼行天下”。在乌海，早高峰车流有序分流、事故隐患提前预警、突发状况3分钟响应……一路畅通已成为市民出行的日常。这背后，是市公安局交管支队以数字化转型为抓手，依托自主研发的“乌海交通态势分析研判平台”，让数据从“沉睡资源”变为“实战利器”。
破局：从“经验依赖”到“数据导航”
“以前靠‘路感’排班，有时候守着平峰路段‘空忙活’，事故高发区却顾不上。”市公安局交管支队民警潘冬道出了传统交管的痛点。随着我市机动车保有量逐年增加，交管工作中“人海战术+经验驱动”的汗水勤务渐显短板：警力部署不精准、隐患排查不及时，执法防控“时空错位”。
如何让有限的警力发挥最大效能？市公安局交管支队探索智慧交管新路径。
“针对传统交管的决策短板，我们自主研发‘乌海交通态势分析研判平台’，推动交通管理从‘经验判断’向‘数据说话’转变。”市公安局交管支队副支队长韩贵虎说。
在“乌海交通态势分析研判平台”可视化界面，执法热点图与事故高发点位图实时叠加，通行指数、违法时段、隐患等级等数据一目了然。韩贵虎介绍，哪个路口易出现酒驾情况、哪个时段学校附近拥堵，平台都能精准标注，让警力投入到最需要的地方。平台通过数据建模找到交通规律，实现“交通要素一图展、交通安全一图管”。
赋能：从“智能辅助”到“全链智变”
“最近哪个路段货车违章多？”依托“乌海交通态势分析研判平台”，民警用“大白话”提问，就能快速获取智能分析结果。
平台搭建“通识问答+知识中枢+智能问询+多模态分析”四维体系，将大数据模型与传统建模相结合，对海量数据进行时空聚类运算，让复杂数据转化为易懂的实战指引，实现数据多跑路、民警少跑腿。
此外，平台构建假牌、套牌识别，逾期未检预警等六类隐性违法模型，异常数据自动预警，推动交通管理由“事后查处”转为“事前预防”。
“以前排查设施隐患要填好几张纸质表，现在用小程序手机拍照上传就可以，效率翻倍。”市公安局交管支队民警冯特提到的小程序，是市公安局交管支队破解科技与基层需求“断层”，自主研发的“小快灵”工具，无论在落地效率还是在性价比方面，都颇具优势。
市公安局交管支队自主开发的外地货车“首违免罚+短信提醒”小程序，兼顾执法温度与效率；勤务排班、夜查行动小程序，让民警告别反复修改表格的情况；“老年代步车”查控、减量控大跟踪等小程序，适配基层重复性工作。这些开发周期1至3周、成本0至4.5万元的“轻量产品”，替代了大量人工操作，让民警专注于基层执法工作。
升级：从“碎片治理”到“系统管理”
传统交管模式下，交管各部门各自为战、数据分散，难以全面研判全市道路交通情况。“乌海交通态势分析研判平台”打破数据壁垒，整合多平台资源，汇聚警情、事故、违法数据等信息，通过建模分析业务关联，实现数据可视化、事故黑点智能分析、隐患闭环治理。
平台每日生成研判报告，推动跨部门协同调度“全域联动”，突发状况响应时间缩短40%，道路拥堵疏导效率提升50%。
2025年以来，我市交通违法查处量同比下降15.44%，精准打击与柔性管理有机统一，道路安全形势持续向好。
“防事故、保安全、促畅通是交通管理的根本。支队将持续深化智慧交管建设，通过集成警员定位、智能调度等功能，推动执法全链条数字化监管，打造更安全、更高效的出行环境。”市公安局交管支队指挥调度大队大队长崔传宇说。