□ 贺雅君
停车难是城市居民面临的共性问题。根据市公安局数据显示，我市近3年汽车保有量净增约2.3万辆，年均增长7700余辆，城区泊位增长赶不上车辆增长速度，泊位缺口大，是造成停车难问题的直接原因。
“尤其是城区人员密集区、商圈周围等，在建设规划之初就对未来停车需求预计不足，公共停车泊位配套少。其中万达、摩尔城等商圈由于人员流动量大、人口密集，建设初期未充分预留停车位，泊位供给严重不足，不能满足现今发展需求。”海勃湾区城市管理综合执法局公用事务办副主任常乐介绍说。
想要破题，扩大车位增量成为关键一招。
“作为在乌海生活了30多年的市民，这几年，我感受到了这座城市日新月异的变化。”近日，在乌海万达北停车场，市民刘玺超一边熟练地停好车，一边向记者分享他的感受，“我家住万达华府小区，因为临近商圈，停车很不方便。小区里住户多，车位不够，商圈里的停车场收费贵，对于居民来说很不划算，很多人就把车停在小区门口的马路上。”车辆违停在道路上，造成堵点不说，还容易发生交通事故，新增以及合理利用现有停车场就成了市民迫切的需求。
市住房和城乡建设局积极回应居民诉求，新建了乌海万达北停车场。该停车场建筑面积2.95万平方米，共规划753个停车位。同时，还对停车场的收费进行了优化调整：将免费停车时长从20分钟延长至1个小时，超出后首小时仅收费2元，之后每小时加收1元，24小时最高收费不超过10元。此外，还推出了更加优惠的月租、季租套餐，切实缓解了周边居民、学生家长和购物市民的停车难题。这一系列便民举措，让像刘玺超这样的老乌海人真切感受到了城市管理的温度。
“我在这个停车场包了年，现在，彻底告别了停车靠‘抢’的窘境。”刘玺超开心地说。
乌海万达北停车场的变化，是我市停车位供给不断增加的缩影。近年来，一个个公共停车场在我市街头巷尾不断涌现，停车难问题得到极大缓解。
今年，市住房和城乡建设局、市交通运输局、市公安局等6部门联合印发《乌海市推进解决城市停车难工作实施方案》，通过合理规划新建停车场、优化道路停车泊位设置、盘活居住小区停车资源、设置临时停车区、鼓励党政机关及企事业单位等对外开放内部停车场等十四项措施，释放车位资源，持续缓解停车难问题。