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智慧停车 “智”解停车难题
空位难求、排队进场、停车困难……随着城市居民汽车拥有量快速增加，如何充分利用有限的车位资源缓解停车难的问题，成为城市管理的一个重要课题。
“找车位越来越方便了！”9月22日，和家人来到万达广场购物的贾佳告诉记者，以前是一边开车，一边在路边找车位，这样既不安全，还容易绕路。有时候看到街对面有车位，等开过去，发现车位被别人停了。贾佳说：“现在不一样啦，我在手机上用‘停车在乌海’小程序，随时都能查看附近的车位情况，非常方便省事。”
市民王泽星也为无感支付点了个赞。他说：“以前停车缴费要在停车场的门口，费时又费力，还容易造成拥堵，现在不仅能通过ETC直接付费，即停即走，还能看到停车的各种信息，一目了然。”
市民方便快捷停车的背后，是我市为进一步解决“停车难”问题构建的“智慧中枢”——智慧停车平台。该平台连接了布放在各个路段停车位的视频监测器，整合计算各区域空余车位，数量实时更新并显示在引导屏上，辅以醒目的指示牌，让车主在远处即可看到，方便其根据指引驶入对应的车位。
“智慧停车平台通过高位视屏、边缘计算体、智能道闸等前端感知、物联、互联等设备，与智慧停车云平台交互数据，重新规划定义路内泊位，并对传统的封闭式车场进行智能化改造，打造智慧停车管理平台、路内外停车系统、停车充电移动客户端产品等，智慧停车系统项目不断完成多级数据管理平台对接，可有效实现停车资源全覆盖与一体化管理。”市住房和城乡建设局交通市政科负责人郑哲说。
今年，为进一步完善城市功能、方便群众生活，缓解城市“停车难”问题。我市编制智慧停车、智慧出行方案，系统解决重点区域车流高峰时段停车难、出行难问题，推动市政道路提标改造、优化路网，并常态化治理机动车和电动自行车违法停放，全面清理“僵尸车”，加强道路施工精细化管理，营造安全便捷的出行环境。深入实施公共交通优先发展战略，中心城区公交站点500米覆盖率达到100%，清洁能源和新能源公交车占比达95%以上。
智慧园林 “绣”出满城绿意
9月的乌海，秋意渐浓。滨河生态园智慧灌溉园林项目项目经理张有伟蹲在马路边，掀开井盖，看着阀门自动关闭，脸上露出了满意的笑容。
作为滨河生态园智慧灌溉园林项目的项目经理，张有伟最喜欢滨河生态园的草坪。“咱们北方气候干旱，想要草坪长得好，不仅要定时修剪，防虫防害，最为关键的是要适量浇水，不能出现明显的局部干旱和积水现象。草坪和各类苗木混种，更要讲究不同的苗木不同的浇灌方式。”张有伟说。
滨河生态园混种着多种不同类型的树木，在面积240亩的公园内，如何实现分树种节水灌溉呢？“这就要提到我市的智慧园林综合信息化平台。”张有伟说，滨河生态园内各种植物的分布位置、光照情况、生长环境的温度及湿度、土壤的温度及湿度、土壤PH值等关键数据都登记在智慧园林综合信息化平台数据库中。
物联技术如何赋能精准控制？张有伟举了个例子：“有过养花经验的人都知道，肉眼的判断常常和植物生长的实际情况存在偏差。有时土壤表面看着干燥，土里其实很湿润。如果养护者因误判而浇水，则不利于植物生长。有了技术手段的加持，园林工人在控水、控肥、修剪、浇水等方面能够及时作出调整，实现精准控制。”
按照“以水定绿、适地适种”原则，我市积极推行城市园林绿地分级精细化管理，大力推广节水技术，运用土壤墒情监测和智慧灌溉系统，目前，全市园林绿化节水灌溉覆盖率达95%，每平方米年用水量由1.5吨降低至1.01吨。与此同时，我市全面巩固国家园林城市创建成果，充分利用边角、裸露地块实施城市“微添绿”工程，新建改造口袋公园43个，改造裸露地块44.6万平方米，建成区绿化覆盖率、绿地率分别达到43%、41.2%，人均公园绿地面积16.69平方米。结合既有农区道路，将农区生态、景观、文化等资源串联成线，建成16.8公里葡园绿道，打造高品质农文旅游览空间。（贺雅君）