经略海洋，一定要从认识它开始，而认识的最好方式就是通过海洋科考走近它。中华人民共和国成立后，中国的海洋科考起始于20世纪60年代。1965年，2500吨的“东方红”海洋调查实习船交付山东海洋学院，开展海洋科考任务。中国海洋科考大发展始于20世纪80年代，薛原撰写出版的《海上日记：“科学一号”赤道太平洋考察实录》以日记体的形式记录了当时自己参加的一次海洋科考任务。
本书属于作者回忆性书籍，作者于1992年10月底至1993年3月，搭乘“科学一号”科考船在太平洋上工作生活了一百四十多天。作者在代序中用一个飘字来说明本次科考的性质，是因为作者在赤道太平洋附近定点观测，在每一个观测点往往住一个晚上，海洋科考如同在大洋上飘着，往往一个晚上，“科学一号”就会随着涌浪离开观测点三四十海里。
如果没有亲临其境，恐怕没有几个人能说得出，大半年都漂泊在太平洋海面上会是一种什么样的滋味。每天，面对太平洋那既神秘诡异又变化莫测的脾气，该保持一颗怎么样的心，才能从容地度过那寂寥得令人抓狂的海上生活？《海上日记：“科学一号”赤道太平洋考察实录》，不仅为读者详细地描述了太平洋那不为人知的另一面，同时文中描写的海洋科考一路上科考队员们所经历的五彩斑斓的异国风情，也让这次旅途增色不少。
作者本次出航时间为30多年前，距作者出版此书也有22年的时间。当时，他们搭乘的“科学一号”，参加由全球15艘科学考察船共同进行的大气观测项目的一次联合科考任务，意义重大。
在海上，最美好的时刻是什么时候？“我第一次看见了一幕壮丽的日落，黄昏，海上的太阳铅灰色地连绵在海际间，一轮橘黄的火球衬在上面，橘红的余晖铺上一道波光闪烁的路，直达我们的‘科学一号’。不远处，便是写意的棉兰老岛。傍晚，透过舷窗看太阳渐入海里的背景，心动了。黄昏，是最令人动感情的时刻。”在《一幕壮丽的日落》一文中，作者将日落时的壮美景象，描写得令人怦然心动。也许，你在高山上眺望过日落，在自家高楼上也眺望过日落，但在遥远的太平洋上观看日落，想必没有几个人有过这样的机会吧。
除了日落的壮观景色外，一路上沿途的异国风情描写，也让人异常向往。“在新不列颠岛，热情的黑人友善地和陌生人打着招呼。我们和当地的孩子一起照相，如捅了蜂巢，黑孩子蜂拥而上，扑向相机。我站在他们中间，被他们簇拥着。一小黑孩抱着个小黑孩，扑到身边，让人哭笑不得。”这样的场景，我们在电视上是不是经常看到？外国人那份热情，简直能将你的心情点燃。
其实，看似欢快的海上生活， 更多的则是寂寞。“晕船的滋味实在让人痛不欲生。只要在茫茫海际的海水上，受几个颠簸的夜与昼，孤独中总渴望尽快靠港。”很多时候，作者都处于这种孤独的状态中，于是，他读完了在船上能搜到的一切书，实在无书可读时，就对着大海发呆。这本以日记体的形式出版的书籍，真实完整地再现了20世纪90年代中国海上科考队员的生存状况。它让我们在平静阅读的过程中，伴随着“科学一号”的不断前行，心情也变得波澜起伏，同时无形中也与那些勇敢的科考队员那份孤寂的心灵产生共鸣。
2013年，国家主席习近平在出访东南亚国家期间，提出共建“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，得到国际社会高度关注。迄今为止，“21世纪海上丝绸之路”建设稳中有进、成果丰硕，特别是2017年首届“一带一路”国际合作高峰论坛召开以来，“21世纪海上丝绸之路”建设紧扣可持续发展、聚焦高质量发展，已然成为引领沿线国际和地区发展的合作之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、共赢之路和廉洁之路。面对世界百年未有之大变局，《海上日记：“科学一号”赤道太平洋考察实录》更凸显其史学价值、文学价值，为我们在今天取得如此成绩之下，提供了一个观察海洋科考前辈们故事的窗口。
（李浩）