■经济微评
路静
国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，截至12月4日，2023年我国快递业务量突破1200亿件。自2021年以来，我国快递年业务量连续三年突破1000亿件。2022年我市国民经济和社会发展统计公报公布的数据显示：去年，我市快递业务量累计完成429.31万件，同比增长22.5%。庞大的快递业务量，对应着庞大的快递包装物使用量。快递包装废弃物对环境造成的影响不容忽视。快递包装如何“瘦身”是一道难题，也是推动绿色转型发展背景下的一道必答题。
笔者认为，无论是在快递物流端，还是在消费者端，如果能对快递包装少些“一次性”，多些“可循环”，将有助于快递业加快绿色低碳发展步伐，实现行业绿色转型。
2020年12月，国家出台《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出推进快递包装“绿色革命”，明确了2022年和2025年可循环快递包装应用的量化目标。2021年3月，《邮件快件包装管理办法》正式施行，对快递的包装做出了明确的规定。围绕邮件快件用什么包、怎么包、怎么管三个关键问题，明确了制度设计和条款内容。2022年初，自治区印发《内蒙古自治区“十四五”邮政业发展规划》，决定实施邮件快件绿色包装工程。我市出台的《乌海市碳达峰实施方案》《乌海市碳达峰碳中和科技创新实施方案》《乌海市减污降碳协同增效实施方案》等也明确提出要深入实施快递包装绿色治理。
面对这种形势，我市快递业企业在物流环节深入实施快递包装的绿色治理。可循环使用快递箱（盒）、城际周转的折叠式物流笼车等绿色包装相继投入使用。与一次性包装相比，可循环使用的快递包装拥有多达数十次乃至数百次的使用寿命，能最大化地从实际意义上践行绿色可循环的环保理念，有效提升快递包装减量化、标准化、循环化、无害化水平。
在消费者端，让快递包装“一次性”变“可循环”也大有可为。多家快递企业推出“绿色快递”主题互动活动，通过宣传和引导，激发消费者参与快递包装回收的积极性，鼓励消费者取件时顺手回收旧包装，旧快递包装能留下来再次寄件，让旧快递包装实现循环利用。
快递包装绿色治理工作虽然取得初步成效，但相比不断增加的快递业务量，可循环包装的使用占比整体较少。同时，部分消费者尚未形成使用循环快递包装的消费习惯，对可循环包装回收不理解、不配合的情况较为普遍，难以形成规模化使用和回收。快递包装的绿色转型，需要做好生产、使用、回收、处置全链条治理，需要广泛凝聚社会共识。“众人拾柴火焰高”。让我们共同努力，在享受快递业方便快捷的物流服务的同时，共同为快递业绿色转型贡献力量。