慢行过街组合车道亮相科学路与富强路交叉口
本报讯（记者 梁彦强 摄影报道） “车行中间蓝色道，人走两边斑马线，各走各的，清爽多了。”最近，路过科学路与富强路交叉口的市民发现，这里的过街通道焕然一新。从高处俯瞰，红白相间的斑马线分列两侧，中间一条醒目的蓝色通道贯穿其中。这是市公安局交通管理支队打造的全市首个慢行过街组合车道，目前已正式投入使用。
这个路口地处青山区核心地段，周边有九星电子大楼、富强路菜市场等商圈，又紧邻多个居民小区，早晚高峰行人、非机动车和机动车交织，过街安全一直是市民关注的焦点。此次改造，包头交警用“色彩+空间”的巧妙设计，给出了破题新思路——车行中间，人走两边，各行其道。
记者在现场看到，组合车道将过街空间进行了精细化划分：中间专供自行车、电动自行车通行的蓝色车道，地面清晰印有非机动车标识和引导箭头；两侧则是供行人步行的红白斑马线。这样一来，行人走在两侧无须担心身后突然蹿出电动自行车，骑行者也有了明确的专属路权，双方互不干扰，通行效率与安全系数同步提升。
“以前过这个路口，电动自行车和行人挤在一起，右转的车也不好判断。现在各走各的道，心里踏实多了。”家住附近的市民王女士对新交通举措赞不绝口。
“这个路口商圈和小区交织，慢行过街需求极大。我们设置这个组合车道，核心思路就是让不同速度、不同方向的交通参与者‘各行其道、彼此可见’。”市公安局交通管理支队交通秩序管理大队副大队长张鹏介绍，作为包头首个慢行过街组合车道，这种空间上的物理分离，不仅减少了“人非混行”的相互干扰，也有助于右转机动车在视线盲区中更早作出预判，从而进一步降低路口的事故风险。
近年来，包头交警围绕慢行交通一体化持续探索，通过机非隔离、色彩引导等方式，让路口慢行出行更安全、更有序。科学路与富强路交叉口的组合车道，正是这一思路在青山区核心商圈路口的生动落地。
“路口改造不能光看机动车跑得快不快，还得看行人走得安不安全、骑车的人顺不顺畅。”张鹏表示，下一步将根据运行情况和市民反馈，持续优化慢行过街设施，“让每一个过街的人都能被看见，让每一条路都能走得安心。”
一座城市的温度，藏在斑马线的那几米之间。科学路与富强路交叉口的这条“组合车道”，正用看得见的变化，让鹿城的慢行出行多一分从容。