破解“停车之困” 为居民便利让位

◎记者 张海芳 随着居民生活水平的不断提高，机动车保有量持续攀升，“停车之困”已成为现代城市管理的通病。为深入了解我市居民停车现状、痛点及诉求，近日，包头市人民政府民意调查中心对市区2897名居民进行了停车状况调查。 私家车成出行主要方式 调查显示，每天使用私家车出行的受访者占54.8%，一周出行5-6天的占18.1%，一周出行3-4天的占12.1%，每周至少3天驾车出行的受访者达85.1%。 在核心出行区域方面，老旧小区及周边占57.5%，商业综合体及商圈占44.5%，单位办公区域占39.5%，医院及学校周边占32.9%，新建商品房小区占30.4%。 高频次出行习惯与高密度目的地的叠加，使得特定区域、特定时段的停车需求高度集中。 近年来，我市城镇居民家庭汽车保有量呈持续增长态势。统计数据显示，2025年每百户城镇居民拥有汽车71辆，同比增加1.6辆。本次调查显示，在拥有机动车的家庭中，有1辆机动车的家庭占58.0%，拥有2辆的占36.6%，拥有3辆及以上的占5.4%。 这表明汽车消费已从“少数家庭拥有”进入“多数家庭标配”阶段，不少拥有2辆及以上车辆，家庭车辆情况正从一车向多车演变，停车需求基数持续扩大。 停车难的困扰普遍存在 调查显示，94.6%的受访者表示开车出行时存在停车难困扰，仅5.4%表示无此困扰。 在满意度方面，对市区停车现状表示“非常满意”和“比较满意”的分别占6.7%和26.6%；而表示“不太满意”和“很不满意”的分别占43.3%和23.4%。 在停车位规划合理性评价中，认为合理的占42.1%，不合理的占57.9%，反映出当前停车资源与群众需求之间存在较大落差。 调查显示，在日常寻找停车位所需时间方面，5-10分钟的占39.7%，10-20分钟的占24.3%，20分钟以上的占21.8%，三者合计超过八成，表明找车位已成为居民出行的时间成本负担。 从停车难问题突出的场所看，医院周边（75.8%）和商场/超市周边（75.7%）位居前两位，餐饮娱乐场所周边（54.6%）、学校周边（50.9%）紧随其后。 这与居民核心出行区域高度重合，说明老旧小区、商圈、医院学校、办公区域恰恰是停车需求最集中、车位最紧张的区域。 精准施策破解民生堵点 在居住小区车位使用方式上，依赖小区内或周边公共车位的占62.0%，购买固定车位的占16.7%，租赁车位的占4.5%，另有16.8%的居民选择在小区内随机停放（非施划位置）。 这一结构表明，超过六成的居民没有专属固定车位，近二成居民甚至只能在非划线区域“见缝插针”。固定车位持有率过低、公共车位过度拥挤、随机停放比例过高等问题较为突出。 面对停车管理中存在的热点区域“一位难求”等问题，专业人士建议，我市应进一步挖潜增供，在扩大增量中优化存量配置。 针对车位总量不足，应充分利用车流密集区域边角地、闲置地块建设临时停车场和立体车库；老旧小区结合改造拆除废弃凉房、车棚等占用空间，腾挪土地增划车位；新建小区应超前规划、提高配建标准。在车位需求紧张区域和周边主次干道两侧合理规划、增加机动车停车位，并推动机关、国企、商场、小区等存量车位错时开放，推行办公区域夜间向周边居民开放、休息日向社会开放的共享机制。 同时，建议医院、商圈、公园等重点区域延长免费停车时长，推行就医凭证、消费凭证限时免停政策。针对“马路牙子过高导致有车位停不进”的突出问题，在道路改造和车位施划中，应降低路缘石高度或打磨成圆角、增设斜坡，确保施划车位真正可用。