◎记者 赵永峰
机动车该停靠在哪里？作为司机，心中必须时刻绷紧文明守法这根弦，自觉将车辆停放在划定停车位内，做到线内停放、同向有序、不压线不占道。近日，记者对我市主次干道、老旧小区出入口、商圈周边、学校医院等重点路段走访发现，依然有部分司机在人行道、盲道、消防通道、路口拐角等地随意停车，还有一些司机将车逆向停放、一辆车霸占两个车位、压线斜停等。
1
直击乱象：“任性”停车阻通行
7月28日上午，记者在林荫路云上酒店门前看到，多辆机动车停在路缘石上面，车体横压在盲道上，行人通行时只能走非机动车道。
同一时段，在少先路包头市第五十一中学附近，一辆SUV停在路边共享单车划线区域内，造成多辆共享电动自行车只能停在道路上。距离该车不远一个小区门口，一辆机动车停在共享单车划线区域内，将原本就不宽裕的硬化路面“霸占”了三分之二。
一位在附近居住的居民说：“这样的停车方式挤占了便民非机动车停放空间，给学生上下学存取自行车带来极大不便。尤其是停放在路口的车，会造成视线盲区，存在安全隐患。”
当日下午，记者在青山区万科城附近、昆区金华道附近、稀土高新区新光东路与恒为路交叉口附近看到，这几个区域路边并没有施划停车位，但有大量机动车沿机动车道一侧密集连续停放，占用部分行车路面，缩减车道宽度，降低了道路通行效率；在少先路附近的振华道、青山路与鹿城北大街交叉口处，部分车辆紧贴人行横道边缘停放，甚至有车停在路口。
7月29日上午10时30分左右，在钢铁大街和体育馆道交叉路口处，记者看到不少机动车直接驶上路缘石，挤占人行通道，还有车辆紧贴路口停放。
在阿尔丁大街106小商品批发市场附近，记者看到多辆机动车停放在非机动车道上，造成非机动车道宽度减半。一位将电动自行车紧挨着机动车停到路缘石上的市民说：“这些车辆的违规停车，造成大家行至此处时必须转弯避让，如果注意力不够集中，就会发生‘追尾’安全事故。另外，违规停车，给电动自行车停放带来了障碍，极易引发车辆之间的剐蹭，让本就繁忙的路段安全风险陡增。”
7月30日上午，记者在青山区松石国际城南面的道路上看到，多辆汽车停在路边以及附近的绿化带里。
松石国际城居民李女士说，小区南门的停车场非常大，但还是有人图方便将车停到道路上。记者在停车场内看到，上午10时，这里有空余车位13个，路上停有4辆车，绿化带里停有4辆车。“停在这些位置的司机，一是夜晚回来没有车位，二是为了避免强烈的日照，但是他们忽略了占道停车对道路交通的阻碍以及对绿化带的破坏，如果不及时纠正，就会出现严重的效仿现象。”李女士说。
当日上午，记者在青云道、呼得木林大街包医二附院门外、科学路与呼得木林大街交叉路口附近看到，违规停放的车辆有机动车、厢式货车、电动自行车和售货三轮车等，尤其是包医二附院门外两侧，各种电动自行车肆意停在非机动车道上，有的甚至占用了非机动车道的一半。
2
破解痛点：标本兼治聚合力
随着我市机动车保有量持续攀升，车辆激增与泊位供给、市民文明停放习惯之间的矛盾日益凸显，沿街车辆随意占道、挤占人行便道、堵塞消防通道等违规停放乱象，成为影响市容环境、影响通行效率的城市管理痛点。
“各类违规停放行为，既挤占了行人通行空间，给特殊群体出行带来不便，也极易造成道路拥堵，一旦遇到火情、急救等紧急情况，堵塞的生命通道将直接延误救援时机。”原包钢职工大学教授刘培文说，规范停车看似是微不足道的小事，实则考验着市民的文明素养与城市治理水平，唯有每一位驾驶人严守规则、主动自律，才能让道路更畅通、市容更整洁，为文明城市常态长效建设筑牢根基。
对于如何坚决杜绝机动车和其他车辆占用盲道、堵塞消防通道、挤占人行步道、阻碍公交车运行等违规行为，刘培文说，交管部门、城管部门的严格管理以及依法查处是关键。
一辆车的随意停放，看似小事一桩，实则容易造成道路拥堵、埋下安全隐患，还影响城市整体市容风貌。规范停车不能只寄希望于市民自觉，更需要自律与监管双向发力。规范静态交通秩序是城市交通精细化管理的重要一环，需要相关部门拿出更多的智慧、更大的力度，立足精细化治理理念，兼顾严管与疏导。
小小停车位，关乎城市大文明。城市精细化管理既要靠相关部门严管疏导、科技赋能长效管控，也需要市民提升文明自觉、恪守交通规则。破解停车乱象，科学规划、精准施策、有效疏导，以主人翁精神，强化全民自律，涵养城市新风，用每一次规范停放汇聚文明合力，不断夯实文明城市建设根基，持续提升城市治理能级与人居品质。