新华社发 谢勇 摄 新华社发 伍志尊 摄 新华社发 邵瑞 摄 新华社发 金伟 摄 西安至武汉仅需2.5小时左右，西安至十堰缩至1小时左右——开通运营仅半个月，西十高铁已让“秦楚天堑变通途”从梦想照进现实。这条全国首条以350公里时速穿越秦岭主脉的高速铁路，全部由包钢钢轨稳稳铺就，6万余吨“包钢制造”为打通西北与华中战略通道筑牢了坚实根基。 作为“十五五”开局之年建成投运的首条时速350公里高铁，西十高铁直通华中核心城市，彻底打破了秦岭造成的南北交通壁垒。线路全线穿行秦巴山区复杂地质地带，桥隧比超94%，多弯道、大坡度、长隧道，工况条件极为苛刻，对钢轨的平整度、耐磨性和抗疲劳性能均提出了极高要求。包钢股份依托多年高端轨道交通用钢研发制造优势，其钢轨产品完美适配山区特殊运行环境，全方位守护着列车高速平稳安全运行。 文/通讯员 赵伟佳 记者 张玉超