本报讯（记者 李学工） 近日，中国交通广播推出《一对师徒的戈壁春运：煤车驶过的轰鸣，是他们的年响》深度报道，聚焦包头铁路物流中心临河营业部明水营业室的张国彪、彭浩师徒，报道了他们坚守一线、护航疆煤外运的感人故事，引发社会广泛关注。
包头铁路物流中心临河营业部明水营业室货装值班员张国彪是站里的“老戈壁”，已经在这里待了五年。他刚来时，手机信号时有时无，生活用水全靠送水车从外面拉。如今，宿舍装了净水器，能洗澡了，手机信号也稳了不少，唯一没变的是饮用水还要靠运送。
明水站的冬季气温时常在-25℃以下，8级以上的“白毛风”就能吹透厚棉衣。师徒二人的核心工作，是为每一节煤炭车厢测温——每节至少3个点，温度必须低于40℃。春运期间，每当有集装箱煤车从这里发出时，他们就要爬上爬下，在寒风里完成数百次检测。
张国彪说，冬天的检查全靠眼睛，隔一会儿就得用手擦去眼睫毛上的白霜，戈壁风大时，张嘴说话煤渣会刮进嘴里，但指挥作业必须张嘴喊。“再大的风，再冷的天也得喊，所以口罩上时常是煤渣和冰碴混在一起，嘴里都是沙土。”张国彪说。
彭浩退伍后，成了临河营业部明水营业室货运员，手中的钢枪换成了测温仪，站岗的位置从部队岗哨变成了戈壁站台。他说：“在部队，我站的是岗哨；在这里，我守的是温度。身上的责任没变，我必须守好我的岗位。”
今年春运，师徒二人守着这里，煤车驶过的轰鸣是唯一的年响。深夜，张国彪坐在信号时断时续的窗前，给家里发了一条信息：这里挺好，吃得也好，不用惦记。彭浩也给家里打了视频，没提风沙和冻伤，只说“一切都好”。从以前的几天发一列车，到如今最多时一天能发3列，明水站的运量在变，设备在变，但守护者没变。每一列车出去，都像送走一车“暖”。