工作岗位上的王雄
◎记者 赵永峰 摄影报道
日前，人力资源社会保障部、交通运输部发布《关于表彰全国交通运输系统先进集体、劳动模范和先进工作者的决定》，包头市公交运输集团第四公司50路公交车驾驶员王雄被授予“全国交通运输系统劳动模范”称号。
王雄在10米车厢中坚守18载，用滚动的车轮丈量奉献的深度。他安全行车超30万公里，保持着无责任事故、无服务投诉的亮眼纪录。这份“零失误”的背后，是他日复一日对车辆的严格检查，是每一次起步、转弯、停靠时的规范操作，更是刻在心底对乘客安全的坚守。
用微笑迎送乘客
气温骤降，清晨5时的城市俨然初冬，王雄收拾妥当，迅速赶往位于包头站附近的公交四公司，这一天，他是50路公交车的早班司机。
全面检查车辆的整体情况，仔细地擦洗车体、车窗和座椅扶手，提前开启热风，到出发时，王雄的额头已经渗出几点汗珠。
晨光熹微中，目光炯炯的王雄开启了一天的征程。“您好，今天有点冷，靠前坐坐更暖和……”第一站，面对第一波乘客，王雄微笑着说出的几句话，一下子让车内的气氛暖起来。
车辆穿过晨光，将一波又一波的乘客送到他们要去的地方，王雄始终保持高度的注意力和热情，带给乘客最舒适的乘车体验。
“大清早，我们是乘客接触的第一人，我们热情一点儿就会带给他们一天的好心情。”从2007年当上公交司机的那一天开始，王雄就学会了“上车抛弃个人烦恼，真诚面对乘客”的本领，他英俊的脸庞总是带着关切的微笑，不断地用问候、提醒，在车厢里营造最舒适的氛围。
吃“百家饭”长本领
王雄至今仍清楚地记得刚成为公交司机的那些日子。
师傅们告诉他：“公交司机要永远保持紧张，最终要把紧张变成技术、能力，变成对这个职业的敬畏，对乘客安全的责任。”
“最初我不太懂，直到2008年10月5日我第一次独立开5路公交车，我才深刻明白了师傅们的话。”王雄说。
当时5路车是市内运行线路最长、客流量最大的公交车，早晨5时王雄就到了包头东站，信心满满地出发，然而一趟车开下来，售票员就找到了队长要求换搭档。队长对王雄没有质疑，还给了他鼓励。王雄知道自己的实力，更清楚队长的良苦用心，他当时就下定决心要成为“售票员抢着合作的司机”。
公交司机半天班，为提高技术，王雄剩下的半天时间全部去跟车。当时最优秀的公交司机武希祥、李伟、康健、郭军、李森荣等，不仅技术一流，还把车辆“调教”得服服帖帖。王雄整天跟在他们身边，一天在车上的时间超过十五六个小时，“那个时候一点儿也不觉得累，特别是从师傅们身上学到技术的时候，特别兴奋。”
学到本领，王雄总是第一时间去实践，不到一个月，队长又找到他提出表扬，“售票员说你像换了一个人！”
“小伙子有两下子”
跟车的过程中，王雄不仅学技术，更学师傅们的服务精神。李伟爱车如命，车辆内外永远打扫得干干净净；郭军服务热情，始终把安全、快捷、方便放在心上；李森荣和康健人车合一，视线范围又宽又远，是节能的绝对牛人。
王雄最感谢的恩师是“全国工人先锋号”武希祥，正是有武师傅的传帮带，他才养成了严于律己、踏实工作的习惯。
武希祥给王雄总结了工作时需要时刻注意的三点：“卫生是门面要做细致、服务是沟通的桥梁要用心、车辆是工具一定要善待。”时至今日，这三句话王雄仍然记忆犹新。只要在时间允许的情况下，他一定会趟趟打扫车厢卫生，保证自己的车永远都干干净净。
平稳、节能是优秀司机的基本素养，王雄每月行驶2800多公里，时刻严格要求自己在驾驶纯电车行车中做到不多给一次电，不踩错一脚刹车。进站时，他提前松电门，让车辆滑行进站；出站时，他起步平稳，不猛给电。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯的切换时间，控制好车速和时间，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步减少电耗、轮胎磨损，避免急刹车造成车内摔伤事故。这样的驾驶方式也让乘客更舒适，一次，一位大娘特意在下车前走到驾驶室旁称赞王雄，“我一坐公交就晕车，这次没晕，小伙子有两下子。”
2016年，56路公交线开通，需要司机一个人从早到晚跑一天。队长找到王雄说明了强度，他没有丝毫犹豫，迎难而上。
报到第一天，王雄发现现实远比想的要难——车辆已接近淘汰，车门关不住，打不着火，还没有机油表。王雄自己买来机油表，跟师傅一起熬夜修车。第一次出车，公交车就半路抛锚，原来是车底下的传动螺丝松动。王雄和赶来的师傅没有任何抱怨，钻进车底修车，硬生生地将一辆“老爷车”修成了“王牌车”，第三月竟然节油900元。
同事们没有觉得不可思议，在他们眼中，这就是王雄的能力，没有他啃不下来的硬骨头。
用车轮丈量青春
2017年，王雄被集团公司评选为“优秀共产党员”，所在车队获评“共产党员先锋号”，年轻的他成了大家学习的榜样，王雄把这份荣誉当成前行的动力，认真对待每一辆车、每一条线路、每一位乘客，出色地完成各项工作任务。
一次执行早班车任务途中，王雄驾驶公交车行驶到金谷银行站时，上来两个神态紧张的小女孩。职业敏感让王雄对她们格外关注，简短地了解得知，她们前一天坐车到东河区，没有赶上最后一班公交车，只能在路边的树下熬了一夜。
王雄急忙联系孩子的家长，告知两个孩子的状况，并安排她们在距自己最近的地方坐好。到达终点站后，王雄见孩子的父母还没有赶到，又急忙去买来早点。孩子的父母赶来时，看着孩子们吃着热乎乎的早点，拉着王雄表示感谢，王雄却说：“只要孩子安全，咱们做啥都值得。”
一次，一位60多岁的乘客晕倒在车上，学过一些急救知识的王雄和一位乘车的护士第一时间将老人抢救过来。
日常出车任务中，王雄做的好事更是数不胜数，他说，公交车就是流动的小社会，乘客乘坐的这段路程，司机就要全心全意地做好服务。
2017年，王雄还担任过公司的早通勤，每天凌晨4:25起床，从家跑步到公司，5:05头班通勤准时发车，一年多的通勤任务，他只有一次因岳父生病而请假。
业精于勤，行成于思。王雄把滚烫的青春融入包头公交事业里，向着全国“最美公交司机”的目标砥砺奋进。