闭环治理 构建客运安全“防护网”

本报讯（记者 李岸） 近期，市交通运输服务中心全力推行“严把三关强化联动”举措，系统性、全方位进行管理模式革新，构建起严密的客运安全“防护网”。 严把车辆技术状况关，前端预警防风险。在车辆技术等级评定管理过程中，严格对照标准规范，制定“营运客车技术等级评定提醒表”。按车辆注册时长实施差异化管理：注册不满60个月的，以一年为周期；超60个月的，则以6个月为周期，精准把控车辆安全性能有效期，实现“以天计”的精细化管理。并在评定到期前15天，向客运企业推送评定信息，提前预警车辆技术状况风险，助力企业科学规划运营安排，按时完成车辆评定。从源头筑牢安全防线，切实保障每一辆营运车辆，尤其是10年以上老旧客车的安全技术性能达标，严守车辆上路“准入关”。 严把安全例检资格关，中端管控提质量。依据《内蒙古自治区交通运输管理局关于包车客运车辆安全例检有关问题的请示的批复》，制定了《包头市交通运输服务中心关于规范道路旅游包车客运企业营运客车安全例检工作的紧急通知》（包交服发〔2024〕52号），建立完善安全例检机构备案制度，对机构的资质、设备、人员等条件进行全面核查，确保符合标准。同时要求客运企业与安全例检机构签订委托协议，从检测流程的具体步骤、结果认定的标准依据、责任追溯的具体情形等多维度清晰界定双方权利与责任，切实将安全主体责任压实到每一个环节、每一个责任人，全方位筑牢安全例检“质量关”。 严把包车标志牌配发关，末端拦截守底线。全面细化包车客运标志牌审核流程与标准，严格遵循“达标即放行、隐患即拦截”的准则。在审核包车客运标志牌时，仔细对比车辆技术等级评定剩余天数、安全例检结果、年审剩余天数，同时紧密结合包车合同的截止日期，确保车辆在运营期间各项指标均符合安全标准。从源头上杜绝安全隐患车辆参与营运，构建起客车上路“最后一道防线”，有效防止包括老旧客车在内的所有车辆“带病”运营，全力保障道路客运安全。 强化与执法机构联动，协同共治保长效。工作人员定期开展安全生产隐患排查，针对客运企业资质、车辆、人员等进行全面细致检查。一旦发现存在安全隐患，立即抄告市交通运输综合行政执法支队，确保执法支队能够精准掌握情况，双方以此为基础构建协同联动长效机制，持续提升道路运输安全管理水平。