告别“锅炉时代” 这趟列车将焕新出发

本报讯（记者 李鸿瑶） 日前，记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，从6月1日起，包头客运段所属的最后两对使用25B型焚火燃煤车体的客车——包头东与白云鄂博间的K7903/4次和6853/4次旅客列车将换装25K型空调车体，标志着内蒙古中西部铁路客运正式告别“锅炉时代”。 据了解，这次升级的列车不仅有3个多小时的快车，还有4个多小时的慢车，通往白云鄂博矿区的火车集体旧貌换新颜。市民王云飞在白云鄂博矿区上班，几乎每周都要坐火车回包头市区的家，当得知6月1日就要换新车体，他特意提前购买了当天的火车票。“太期待这趟火车的变化了，我的通勤车要升级了！”王云飞高兴地说。 跟升级前的车体相比，“空调车”都有哪些不同？列车长介绍，首先是取暖降温方式不同，以往炎炎夏日，老式火车只能通过开窗和安装在车厢顶棚上的电风扇为旅客带去清凉，到了冬季更是需要烧煤供热。新式列车将随车配属燃油发电车，实现全列集中供电供暖设备从过去的燃煤锅炉供给暖气采暖，升级为电暖气采暖、空调自动通风恒温模式，让车厢温度始终保持在人体舒适区间。其次，旅客供水方式也改变了。“以往的供水就像是上世纪80年代电影里演的，列车员一边吆喝一边倒水。”列车长说，原先燃煤车体供水，需要将锅炉里烧开的水灌进保温壶，再放到手推车上，分装到各车厢的暖水壶中，给旅客倒水，饮用水温度和供给量，往往很难掌握得当。在空调车体上，每节车厢都配备有新型电茶炉，旅客可以随时接取到热水饮用，方便、快捷还高效。 另外，最重要的是旅客的乘车环境也发生了很大改变，以往的车体夏季用电扇乘凉、开窗通风，车外灰尘难免进入车厢，车厢内卫生不好保持，乘客体验感不佳。“遇到大风天气，车厢不开窗户闷，开窗户就‘吃土’。冬天窗户上冷得结冰。”经常乘坐这趟火车的旅客张峰回忆说。6月1日换新的列车属于空调列车运行，车厢内空间相对密闭，车厢整体环境卫生得到很大改善，让人感觉更加通透和明亮。 改变还体现在细节上的方便，新列车配备的集便式卫生间，更加卫生整洁。全车配置充电插座，能够满足旅客的使用需求。升级后的列车将让旅客出行变得更舒适、更便捷、更温馨。