本报讯（记者 赵永峰 实习生 李婷婷） 近期，包钢热基锌铝镁镀层钢板产品S350GDZAM在稀土钢冷轧板材厂下线，规格为2.5×1500毫米。经检测，产品强度、塑性、表面质量等均符合产品技术指标要求，标志着包钢首次试制热基锌铝镁镀层钢板获得成功，这也是包钢锌铝镁镀层钢板生产工艺取得的新突破。
包钢锌铝镁镀层钢板生产线自2022年底投产以来，通过开展技术攻关、提升操作水平、优化工艺参数，保持稳产高产，累计完成产量达到13万吨。产品应用于全国多个光伏及光热项目，成为包钢新能源领域的“拳头产品”。在此期间，包钢瞄准精益制造、产品推广、市场开拓、品牌塑造各环节发力，相关新产品的研发工作从未间断。这当中，热基产品被作为研发重点。
与传统锌铝镁镀层钢板相比，热基锌铝镁镀层钢板不经过冷轧加工，而是直接对酸洗板进行镀层。这种以“热”代“冷”的工艺，省去了一道工序，可有效降低加工成本。这在严峻的钢材市场形势下，显得尤为重要。
“生产热基产品，对产线的工艺控制水平是一种考验。”冷轧（镀锌）产品研发室副主任张秀飞说，省去冷轧这一步骤的同时，也意味着对钢卷板形、尺寸精度、镀层工艺的控制提出了更高要求。试制过程中，研发人员联合各工序技术人员围绕产线实际和市场需求，在工艺优化、技术革新等方面深挖内潜，实现技术降本目标。
据悉，此次试制成功的热基锌铝镁镀层钢板将用于加工光伏支架。这仅仅是此类产品研发的一个开始。包钢将以市场为“风向标”，继续加大锌铝镁镀层钢板新产品研发力度，精细调控生产，试制更多高技术含量、高附加值产品，满足用户需求，提升市场占有率，为企业突围打样、实现高质量发展再添新力。
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铌铈氧化物催化剂研制取得新突破
本报讯（记者 赵永峰） 日前，包钢集团稀土研究院联合内蒙古大学设计合成了绿色、高效、低成本的铌铈氧化物催化剂。研究成果在国际环境科学及化工领域顶级期刊《应用催化B：环境》发表。
据了解，稀土研究院稀土催化材料研究室针对高丰度稀土元素镧铈产能过剩问题与“十四五”期间国家对柴油车污染治理的重大需求，精耕拓新，围绕铌铈氧化物催化剂的设计、研发及产业化应用提出创新性思路和方案。科研人员通过原子级三维显微成像、反应物分子吸脱附测试和同步辐射并辅助理论计算等方法，以氧化铌和氧化铈为活性组分和载体，通过添加少量氧化铜，精准调控催化剂表界面结构和元素分布形态。在化学元素铌、铜、铈之间强烈的协同作用下，提高了催化剂活性，成功构建了活性位微观环境与催化性能之间的构效关系，实现了氮氧化物转化率在230至500摄氏度范围内达90%以上，具有操作温度窗口广和环境友好等特点。
稀土研究院将针对稀土载体与活性组分之间的相互作用，对催化活性及稳定性的影响机制进行深入研究，提高低温性能和高温水热稳定性，为满足柴油车国七标准催化剂的研发与应用提供理论支撑。