本报消息（通讯员 徐盼 滕绪）近日，S315三门至龙游公路金东区澧浦至曹宅段改建工程的施工现场一片繁忙景象，挖掘机挥舞着铁臂，工程车来回穿梭，工人们紧张有序地作业。
据了解，该工程是浙江中欧班列集结中心货源地集疏运的重要通道，也是唯一贯通华东国际联运港的南北向集疏运道路，全长约12.2公里，采用双向六车道一级公路标准建设。项目建成后，将大幅提升华东国际联运港中欧班列进出口货物集疏运能力，有效降低社会物流成本，强化中欧班列集结中心场站内外联动，深化与省内港口及周边省份的货物贸易往来。
“自开工以来，我们全力做好涉路施工交通导改准备，加强各部门联动，合理安排施工节奏、逐步扩大作业面，确保项目推进又快又安全。”项目负责人施宇杰介绍，“目前桥梁桩基施工、挡墙施工、盖板涵施工等各项工作都在按计划稳步推进。”
今年一季度，金东区交通投资表现亮眼，全区完成交通运输固定资产入统投资10亿元，同比增长35.7%，居全市第3位，跑出强劲的“上扬线”。
道路建设如火如荼，与之遥相呼应的华东国际联运港中欧班列集结中心项目建设也在快马加鞭。该项目是浙江中欧班列增点扩线的核心项目，也是金东区“港”“廊”“链”的主战场和主平台。项目东至曹塘澧公路，南至金义东公路，西至通站路，北至沪昆铁路，用地面积约3438亩，总投资近106亿元。目前，杨梅塘铁路货运中心配套设施、港务区枢纽集疏运道路建设工程、涉铁节点等15个子项目正全速推进。
作为项目核心载体，杨梅塘铁路货运中心项目配套工程整体形象进度已超30%，粮食中转（冷链）基地、保税仓库、海关监管区、集装箱箱管中心四大核心项目均取得阶段性重大进展。与此同时，集疏运道路和涉铁节点工程建设也在全速推进，一个外联内通的交通网络正加速构建。
“截至今年4月，项目累计完成投资43亿元，占总投资额的40.6%。”华东国际联运新城建设开发指挥部相关负责人苏占跃表示，项目建成后，这里将与金华南货场整合为华东地区最大的铁路货站，成为长三角国际大宗物资集散、交易、交割中心，以及中欧班列、海铁联运班列的核心集结点。
从华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目到S315三门至龙游公路金东区澧浦至曹宅段改建工程，从环积道山智慧农业产业融合发展示范项目配套道路工程到金华铁路枢纽扩容项目……一个个项目加速推进，一组组数据持续攀升，见证着金东在构建高水平内陆开放枢纽中心城市的赛道上加速奔跑的姿态。