花红柳绿，春意盎然。本周日，我市将举办“世界水日”滨水毅行活动。千名毅行者将从三江里广场出发，沿金华三江六岸毅行5.3公里，感受春日美好和浪漫水韵。
金华三江里广场于去年10月1日正式开街营业，作为金华市区首个街区式商业综合体，凭借开阔的空间、多元化的业态和丰富的装置艺术，吸引了众多市民和游客前来打卡休闲、娱乐消费。殊不知，这个热闹商圈在历史上还有不少人文故事，涉及交通、军事、科举、农事等方方面面。
浮桥车站，串起古今交通史
在三江里广场开业当天，连接婺州古城与三江里的浮桥同步开通，形成“北游古城、南享潮流”的消费动线。此后，这座浮桥便成为婺江上的新景观，每当夜幕降临、华灯初上，便有三五成群的市民、游客信步于浮桥感受夜与江风的柔情。
对于老金华人来说，这座采用了“廿四船连廿四节，一节平安一节福”形制的新浮桥，总是让人忆起上游几百米开外的旧上浮桥。在很长一段时间里，上浮桥是连接金温公路的唯一通道，是进出金华市区的东大门，于2000年退出历史舞台。
上浮桥又名宏济桥，始建于明代，它确实是一座浮桥。《成化金华府志》载：“弘济桥，在梅花门外，维艚二十四，为浮桥。”清光绪年间，为避名讳，“弘济”被记作“宏济”。
据史料记载，宏济桥长约100米、宽约5米，以铁索连接24艘船只。金华人王质园于1929年拍下了宏济桥的模样，一艘艘木船并排停放在江中，船头船尾以铁链相连，船上铺有木板，形成一座木桥供人通行。
宏济桥承载了金华江上往来船只的航运春秋——每当有船只从东阳、义乌等地行驶而来，浮桥一侧便会被拆开，空出一条航道以便通行。到了1933年，金华市区有了第一个汽车站，陆路交通开始活跃。这个汽车站位于上浮桥东面，也在三江里附近。
钱钟书在《围城》中有关于金华汽车站的描述：“天黑才到金华……鸿渐等疲乏地出车站，就近一家小旅馆里过夜……旅馆名叫‘欧亚大旅社’……后面两进中国式平屋，木板隔成五六间卧室，前面黄泥地上搭了一个席棚，算是饭堂，要凭那股酒肉香、炒菜的刀锅响、跑堂们的叫嚷，来引诱过客进去投宿。”
《围城》中关于主人公方鸿渐从奉化乘汽车来金华的描述并非完全虚构。当时，上浮桥一带是金华城来往武义、永康、丽水、温州及台州、宁波、绍兴等地的必经之路，是金华老城最热闹的地方。战乱时期，在钱钟书的笔下，金华上浮桥一带仍有酒肉香、刀锅响和跑堂叫嚷声，这正是交通要道带来的繁华景象。
演武场上，曾是金华武举风云地
古时三江里一带还曾是官府驻军操练演兵之地。据《金华府志》及晚清金华驻军图所载，赤松门外、宏济桥南侧，便是昔日府城演武场所在地。
演武场是古代军队的综合训练基地和阅兵场，平日用以操练士卒，战时则在此点兵调将。士兵们在此列队、骑射并开展阵法训练，是保持军队战斗力的重要场所。金华知府、总兵等地方高官会前来检视军容军纪，大军出征前在此祭旗誓师。演武场还有临时驻屯的作用，战时外地军队路过或驻扎金华时，这里也是主要集结点。
金华市文物保护所原所长蒋金治考证，明清以来金华府武秀才选拔，或也在此举行，此地兼为武秀才应试考场之一。
古时通过武举制选拔军事人才，以守护国家疆域、维护州府治安。考试通常分为内场和外场。外场考察弓、马、刀、石等科目，内场则考核兵书理论。蒋金治在文保所任职期间，曾在演武场周边村落发现多件习武所用的比武石。他介绍，在金华府古遗址中也曾出土过比武石墩，高68厘米，底边长32厘米，两侧凿有半耳窝形抠手槽。其它各地的武秀才演试所用器材，均为此样，有些石面分别镌刻“咸丰庚申”“重三百觔”等字样。以清代一觔约合今590克折算，此石墩重达170多公斤，足见当时习武之人体魄雄健。
清乾隆年间，金华诞生了本地历史上最后一位武状元朱秋魁。他乡试箭术、拳棍皆列金华府第一，入京应试时，能举百斤石鼎，骑射百步穿杨，拳棍演练节奏轻快、势如疾风。我们不妨大胆推想：朱秋魁当年是否曾在三江里这片演武场上，挥刀试马、一展武魁风采？
明信片里，或有江边春耕往事
今日春分，恰是二十四节气里春耕大忙的关键节点。农谚有云：“九九加一九，耕牛遍地走”“春分麦起身，一刻值千金”，讲的正是春分时节农事繁忙、万物竞发的景象。
蒋金治曾在一张清末老明信片上，见过百年前金华春耕的珍贵画面：“七八名官吏站成一排，头戴斗笠，裤脚高挽，站在水田中，背景便是武考场大门。”据他考证，图中官吏所行应为古代藉田礼，而当年的三江里一带，或许便是官田所在地。
藉田礼是中国古代极为重要的农耕礼仪。官员以亲耕为表率，劝课农桑，同时奉祀宗庙，祈求风调雨顺、五谷丰登。仪式当天，众人先祭祀先农神，随后换装前往藉田。由知府或知县扶犁，往返三至九趟（多为三推三返），老农辅助播种，百姓围聚观看。一场典礼，既昭告春耕启始，也寄寓着丰收的期盼。
遗憾的是，这张明信片目前不知所踪。我们诚请知情人士与本报联系，期待能循着这方寸影像，打捞更多被时光尘封的往事。
记者 孙媛媛/文（图片由三江里广场提供）